能减小轴承盖承受的弯矩和变形
能减小机座变形时结曲轴轴线状态的影响
能减小柴油机的横向尺寸
能减小机座横隔板承受的弯矩和变形
第1题:
A、倒挂式主轴承结构可缩小柴油机尺寸
B、与正置式主轴承结构相比,倒挂式主
轴承柴油机维修曲轴时更加方便
C、倒挂式主轴承结构可减轻柴油机重量
D、广泛应用于中高速柴油机中
第2题:
柴油机主轴承盖与主轴承采用()方式连接。
第3题:
A、正置式主轴承/滑油循环柜
B、倒挂式主轴承/滑油循环柜
C、正置式主轴承/油底壳
D、倒挂式主轴承/油底壳
第4题:
正置式主轴承按()又有连接螺栓固紧和撑杆固紧两种。
第5题:
倒挂式主轴承盖除了用常规的连接螺栓外,还增加了横向螺栓,提高了主轴承和机架的刚性。
第6题:
关于柴油机主轴承采用撑杆螺栓结构,下列说法不正确的是()
第7题:
离心式压缩机中拆轴承盖中的分面螺栓和(),用()轻轻顶起轴承盖,然后吊开。
第8题:
A、横向螺栓
B、撑杆螺栓
C、纵向螺栓
D、普通连接螺栓
第9题:
离心式通风机轴承温升过高的处理办法是()
第10题:
正置式主轴承采用撑杆固紧轴承盖时,一般拆卸是将螺母上旋,安装时将螺母下旋。