该气阀的开度将减小0.5mm，用调整气阀间隙的方法不能解决开度减小的问题
重新调整气阀间隙后，该气阀的开度和定时不会改变
重新调整气阀间隙后，该气阀开度不变，但定时会有变化
重新调整气阀间隙后，该气阀开度会减小0.5mm，但定时不变
第1题：
下列四种情况中，属于可以进行气阀间隙的测量调整工作的条件是（） ①该缸喷油泵柱塞在升起状态②气阀推杆可以用手捻转③气阀推杆落位于凸轮基圆上
第2题：
会使柴油机压缩比增大的是（）
第3题：
气阀经多次研磨后阀线过宽，下列对此现象的说法中不正确的是()。
A.若继续用研磨的方法来保持气密性，阀线会越来宽
B.可以用专门铰刀来恢复阀线正常宽度
C.阀线过宽会使本缸的压缩比变小
D.阀线过宽会使气阀开度变小
第4题：
柴油机某缸的气阀推杆因磨损其长度减小了0.5mm，仍继续使用，对此下列说法中正确的是（）。
第5题：
下列四种情况中，属于可以进行气阀间隙的测量调整工作的条件是：（） ①该缸喷油泵柱塞在升起状态 ②气阀椎杆可以用手捻转 ③气阀推杆落位于凸轮基圆上 ④该缸进排气凸轮呈“下八字”状态
第6题：
气阀经多次研磨后阀线过宽，下列对此现象的说法中不正确的是（ ）。
第7题：
关于柴油机气阀间隙的论述中，不正确的是（）。
第8题：
A.进、排气阀阀面过度磨损，密封不良漏气
B.进、排气阀阀杆与导套过度磨损，密封不良漏气
C.摇臂油过滤网穿孔失效
D.发电机超负荷运行，滑油高温氧化
第9题：
柴油机气阀在工作中不会受到磨损的部位是（）.
第10题：
会使柴油机压缩比变小的是（）。 ①活塞顶面烧蚀 ②气缸盖密封垫片减薄 ③连杆轴承磨损 ④气缸漏气增加 ⑤连杆平面内弯曲变形 ⑥气阀阀座磨损