来船的真运动
来船的相对运动
来船的对地运动
来船的对水运动
第1题：
在能见度不良的水域中，判断碰撞危险最有效的方法是：
A.利用AIS获得他船的航行信息
B.根据他船鸣放的雾号的方位变化
C.雷达标绘法
D.利用VHF联系他船
第2题：
你船在浓雾中航行，听到他船的雾号显似在本船的正前方附近，而在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定时，你船应________。
A.立即停车、倒车把船停住
B.保速保向继续航行，并鸣放相应的雾号
C.鸣放五短声警告他船
D.把船速减小到能维持航向的最小速度保速保向
第3题：
在航行中，他船在雷达上的回波轨迹表示（）.
A.来船的真运动
B.来船的相对运动
C.来船的对地运动
D.来船的对水运动
第4题：
船顺风航行时，雷达屏幕上的海浪回波最强区域是（）。
第5题：
本船顺风航行时，雷达屏幕上的海浪回波最强区域是：（）
第6题：
本船顺风航行时，雷达屏幕上的海浪回波最强区域是( )。
A.船首方向
B.船尾方向
C.船的左舷侧
D.船的右舷侧
第7题：
在航海实践中，船舶在能见度不良的开阔水域中航行，在雷达上发现他船并及时地标绘他船的运动态势后，_______通常是最有效的避碰行动。
A.减速
B.转向结合变速
C.单凭转向
D.转向结合减速
第8题：
在能见度不良的水域中航行，下列________种情况不能作为判断不存在碰撞危险的依据。
A.通过雷达标绘确信可在安全距离上通过
B.ARPA他船能在安全距离上通过
C.他船的雾号的方位有明显的变化
D.系统的雷达观测表明他船能在安全距离上通过
第9题：
在能见度不良水域中航行时，下列哪种情况不能作为判断不存在碰撞危险的依据（）
第10题：
两船平行靠近时，在雷达荧光屏上可能产生（）。