曲轴轴中心线高于推力轴轴心线，两个相对法兰端面为下开口
曲轴轴中心线低于推力轴轴心线，两个相对法兰端面为下开口
曲轴轴中心线低于推力轴轴心线，两个相对法兰端面为上开口
曲轴轴中心线高于推力轴轴心线，两个相对法兰端面为上开口
第1题：
船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是()。
A.使轴系安装困难
B.使轴系校中困难
C.使轴系自振频率升高，容易发生扭转振动
D.在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷
第2题：
船舶轴系安装时，轴线轻微不正应当：
A.通过调节中间轴承位置加以改正
B.改变主机安装位置
C.修正螺旋桨中心线
D.改变推力轴承位置
第3题：
A、设计
B、制造
C、安装
D、轴系校中
第4题：
船舶建造检验过程中，工厂应提供轴系安装校中工艺，经验船师审查。采用下述哪种校中法的计算书应经船舶检验机构批准。（）
第5题：
上坞修理的船舶最好在（）进行轴系校中。
第6题：
A、仅仅是Ⅰ
B、仅仅是Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅱ或Ⅰ+Ⅲ
D、Ⅱ+Ⅲ
第7题：
弹性联轴节对轴系对中要求比刚性联接低，安装方便，是船舶轴系最常见的联轴节。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
有关机械装置以及轴系检验的一般要求，下列说法正确的是（）
第10题：
所谓的短轴系船舶一般采用尾机舱，轴的总长度为（），主要特点是刚性大，安装调整工作量少，船舶经济性好；缺点是柔性差，安装精度要求高，易产生振动。