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高速公路水泥混凝土路面外观鉴定中，板的断裂块数不得超过评定路段混凝土板总数的（）。

题目
单选题
高速公路水泥混凝土路面外观鉴定中，板的断裂块数不得超过评定路段混凝土板总数的（）。
A

0.1%

B

0.2%

C

0.3%

D

0.4%

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第1题：

结合有关水泥混凝土面层的实测关键项目内容，回答下列有关问题。(4)混凝土板的断裂块数，高速公路和一级公路不得超过评定路段混凝土板总块数的()，其他等级公路不得超过()。


A.0.1%;0.2%
B.0.2%;0.3%
C.0.2%;0.4%
D.0.3%;0.4%

答案：C
解析：
对于混凝土板的断裂块数，高速公路和一级公路不得超过评定路段混凝土板总块数的0.2%，其他等级公路不得超过0.4%。所以答案为C。

第2题：

水泥混凝土路面中，对于严重断裂，缝隙处有严重剥落，面板被分割成3块以上且裂块已开始活动的断板，最合适的处理方法是()

A、扩缝灌注法
B、裂缝灌浆封闭
C、整块板更换
D、压注灌浆法

答案：C
解析：
2020版教材P102页
，原文： 水泥混凝土路面中，对于严重断裂、裂缝处有严重剥落，面板被分割成3块以上，有错台或裂块已开始活动的断板，应采用整块板更换的措施。

第3题：

水泥混凝土路面中，对于严重断裂，裂缝处有严重剥落，路板被分割成3块以上且裂块已开始活动的断板，最合适的治理方法是（ ）。


A.扩缝灌注法

B.裂缝灌浆封闭

C.整块板更换

D.压注灌浆法

答案：C
解析：
水泥混凝土路面中，对于严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或裂块并且已经开始活动的断板，应采用整块板更换的措施。

第4题：

水泥混凝土路面的拱起是指纵向相邻的两块板或多块板相对其邻近面板向上突起在3㎝以上的现象。


正确答案:正确

第5题：

水泥混凝土、沥青路面破损状况评定都采用路面状况指数（PCI）和断板率（DBL）两个指标。


正确答案:错误

第6题：

水泥混凝土路面破碎板是指板块被裂缝分为四块以上。


答案：错
解析：
破碎板。轻：板块被裂缝分为3块以上，破碎板未发生松动和沉陷，损坏按板块面积计算。重：轻块被裂缝分为3块以上，破碎板有松动、沉陷和唧泥等现象，损坏按板块而积计算。

第7题：

水泥混凝土路面中，对于严重断裂，缝隙处有严重剥落，路板被分割成3块以上且裂块已开始活动的断板，最合适的治理方法是（）。

A、扩缝灌注法
B、裂缝灌浆封闭
C、整块板更换
D、压注灌浆法

答案：C
解析：
水泥混凝土路面中，由于严重断裂、裂缝处有严重剥落，面板被分割成3块以上且裂块已开始活动的断板，应采用整块板更换的措施。

第8题：

下列水泥混凝土面层厚度的说法，正确的是()。

A.板厚度是面层实测关键项目
B.仅允许出现负偏差
C.水泥混凝土板厚度的检查频率为每100m每车道2处
D.评定路段内，水泥混凝土面层厚度应该按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定

答案：A,B,D
解析：
水泥混凝土板厚度的检查频率为每200m每车道2处。

第9题：

水泥混凝土路面损坏分：破碎板、（）、板角断裂、错台、唧泥、（）、接缝料损坏、坑洞、拱起、露骨、修补。


正确答案:裂缝；边角剥落

第10题：

高速公路、一级公路的水泥混凝土路面的接缝材料宜采用塑胶、橡胶泡沫板、（）。


正确答案:沥青纤维板

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