事件1中,施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压应考虑哪些因素?

题目
问答题
事件1中,施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压应考虑哪些因素?
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相似问题和答案

第1题:

关于钢筋混凝土梁桥支架施工的说法,正确的有()

A、支架预拱度设置应考虑地基的非弹性沉陷
B、支架应根据荷载大小确定是否需要预压
C、支架预拱度一般按二次抛物线设置
D、支架荷载除梁体混凝土重量外,再加上施工荷载及风力作用即可
E、支架预拱度设置时应考虑张拉上拱的影响

答案:A,C,E
解析:
2020版教材P 137
(3)支架应根据技术规范的要求进行预压,以收集支架、地基的变形数据,作为设置预拱度的依据,预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次拋物线设置。支架应结合模板的安装一并考虑设置预拱度和卸落装置,并应符合下列规定: 2.施工预拱度应考虑下列因素:模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形;受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形;支架地基在受载后的沉降变形。

第2题:

关于钢筋混凝土梁桥支架施工的说法,正确的有()。

A.支架预拱度设置应考虑地基的非弹性沉陷
B.支架应根据荷载大小确定是否需要预压
C.支架预拱度一般按二次抛物线设置
D.支架荷载除梁体混凝土重量外,再加上施工荷载及风力作用即可
E.支架预拱度设置时应考虑张拉上拱的影响

答案:A,C,E
解析:
本题考查的是桥梁上部结构支架施工。支架应根据技术规范的要求进行预压,以收集支架、地基的变形数据,作为设置预拱度的依据,预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响,预拱度一般按二次抛物线设置。

第3题:

上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用?


正确答案:
  不完善,(1分)设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。(2分)支架预压的目的是为了收集支架地基的变形数据,作为设置预拱度的依据。(2分)

第4题:

支架(拱架)预留施工拱度时考虑哪些因素?


正确答案: 预留施工拱度应考虑下列因素:
⑴支架(拱架)承受全部荷载时的弹性变形。
⑵受荷载后由于构件接头挤压作用而产生的永久变形。木材与木材间每个连接处的挤压值约为1~3mm,木材与钢材间约为1~2mm。
⑶结构由于静荷载及混凝土收缩影响所产生的挠度。
⑷由于支撑基础下沉而产生的非弹性变形。(漏项或回答不全扣1分。共计5分)

第5题:

模板、支架和拱架施工预拱度应考虑下列因素()

  • A、设计文件规定的结构预拱度
  • B、支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形
  • C、受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形
  • D、支架、拱架基础受载后的沉降

正确答案:A,B,C,D

第6题:

关于预应力桥梁支架施工预拱度设置的说法,正确的有()。

A、 预拱度设置一般按二次抛物线设置
B、 预拱度设置不需要考虑张拉影响
C、 预拱度设置要考虑支架变形的影响
D、 预拱度设置要考虑支架地基变形的影响
E、 预拱度设置要考虑汽车荷载的影响

答案:A,C,D,E
解析:
施工预拱度应考虑下列因素:模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形;受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形;支架地基在受载后的沉降变形。E汽车荷载也算施工荷载。CDE正确。(3)支架应根据技术规范的要求进行预压,以收集支架、地基的变形数据,作为设置预拱度的依据,预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次拋物线设置。梁式桥现浇支架的预压应根据支架的类型和结构形式、地基的沉降量和承载能力以及荷载大小等因素确定。选ACDE

第7题:

某大桥为三孔一联预应力钢筋砼连续梁桥,采用就地浇筑方法施工,CKC门式钢支架,使用组合钢模板。施工单位充分考虑了施工预拱度的因素,并对地基进行了处理,对支架施加了预压。在安装模板时,全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形,混凝土分2次浇筑,第一次浇筑底板和腹板,第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂,采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。 【问题】 1.确定施工预拱度时应考虑哪些因素? 2.决定地基处理方式的因素有哪些? 3.该工程支架是否需要预压?请说明理由。 4.材料中混凝土浇筑顺序是否合理?若不合理,请改正。


正确答案: 1.施工预拱度的确定应考虑如下因素:
(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度。
(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度。
(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度。
(4)支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷。
(5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
2.地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸及支架的形式对地基的要求而决定,支架的
跨径大,对地基的要求就高,地基的处理形式就得加强,反之就可相对减弱。
3.支架应根据技术规范的要求进行预压,以收集支架、地基的变形数据,作为设置预拱度的依据,预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次抛物线设置。
4.不合理,应自跨中向两边连续浇筑。

第8题:

某高速公路第五施工合同段地处城郊,主要工程为路基填筑施工。其中K48+010~K48+328段原为路基土方填筑,因当地经济发展和交通规划需要,经各方协商,决定将该段路基填筑变更为(5×20+3×36+5×20m)预应力钢筋混凝土箱梁桥,箱梁混凝土标号为C40。
变更批复后,承包人组织施工,上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工,泵送混凝土。支架施工时,对预拱度设置考虑了以下因素:
(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度:
(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度;
(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度;
(4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
根据设计要求,承包人对支架采取了预压处理,然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料;箱梁采用洒水覆盖养生;箱梁混凝土强度达到规定要求后,进行孔道清理、预应力张拉压浆,当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
【问题】
1.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用?
2.预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标,并指出主要指标。
3.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。


答案:
解析:
1.不完善。
设置预拱度时还应考虑地基在荷载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。
支架预压的目的是为了收集支架地基的变形数据,作为设置预拱度的依据。
2.不正确,预应力筋宜使用砂轮锯(砂轮切割机)下料
预应力张拉过程中应控制张拉应力和伸长值两项指标,
以张拉应力控制为主(以伸长值作为校核)。
3.不能满足要求。压浆应使孔道另一端饱满和出浆,并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。

第9题:

现浇梁桥设置预拱度时应考虑哪些因素?


正确答案: (1)支架拆除后上部构造本身及活载一半所产生的扰度。
(2)支架在荷载作用下的弹性变形
(3)支架在荷载作用下的非弹性变形
(4)支架基础在荷载作用下的非弹性沉陷
(5)由砼收缩及温度变化而引起的扰度

第10题:

简述设置施工预拱度应考虑的因素。 


正确答案:(1)卸架后上部结构本身及荷载一半所产生的竖向挠度;
(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度;
(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度;
(4)支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷;
(5)由砼收缩及温度变化而引起的挠度。