下列属于导致桥梁伸缩缝损坏的因素有（）。

本题考核的是导致桥梁伸缩缝损坏的因素。 1. 交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计。
2. 设计因素：将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中；伸缩设计量不足，以致伸缩缝选型不当；设计对伸缩装置两侧的填充混凝土、锚固钢筋设置、质量标准未做出明确的规定；对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟；对于锚固件胶结材料选择不当，导致金属结构锚件锈蚀，最终损坏伸缩缝装置。
3. 施工因素：施工工艺缺陷；锚件焊接内在质量；赶工期忽视质量检查；伸缩装置两侧填充混凝土强度、养护时间、粘结性和平整度未能达到设计标准；伸缩缝安装不合格。
4. 管理维护因素：通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除，限制伸缩缝功能导致额外内力形成；轻微的损害未能及时维修，加速了伸缩缝的破坏；超重车辆上桥行驶，给伸缩缝的耐久性带来威胁。
A、C选项属于施工因素。B选项属于管理维护因素。

本题考查的是桥梁伸缩缝病害的防治。桥梁伸缩缝是使车辆平稳通过桥面并且满足桥梁结构变形的一整套装置。导致损坏的原因有：1.交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计；2.设计因素包括：对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟，将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中；3.施工因素包括：伸缩装置两侧填充混凝土的强度、养护时间、粘结性和平整度未能达到设计标准；4.管理因素包括：通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除，限制伸缩缝工程功能导致额外内力的形成。选项D属于桥头跳车的原因。参见教材P220。

本题考查的是桥梁伸缩缝病害的防治措施。选项BCD都是产生桥梁伸缩缝病害的原因。参见教材P132。

本题考查的是桥梁工程。选项A错误，在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。选项E错误，要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩。
教材页码：P92-102

2020版教材P115/2019版教材P110
桥梁一般由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。上部结构通常又称为桥跨结构，是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构；下部结构包括桥墩、桥台和基础；桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等，桥面系包括桥面铺装（或称行车道铺装）、排水防水系统、栏杆（或防撞栏杆）、灯光照明等。

2019版教材P95
伸缩缝的构造要求。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

2019版教材P95
B选项“钢伸缩缝由钢材制作，它能直接承受车辆荷载，并根据伸缩量的大小调整钢盖板的厚度，钢伸缩缝也宜在斜桥上使用。它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。”C选项“伸缩缝。为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的绞接位置上设置伸缩。”D选项“要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩”

本题考查的是桥梁上部构造。梳形钢板伸缩缝，由梳形板、锚栓、垫板、锚板、封头板及排水槽等组成，有的还在梳齿之间填塞合成橡胶，以起防水作用。它适用于变形量达20～40cm的桥梁。