对
错
第1题：
Ⅰ级铁路，一般地段路段旅客列车设计行车速度为80Km/h时的最小曲线半径不得小于（）。
第2题：
一般而言，在车站或设计速度小于160km／h的区段采用分段绝缘器实现电分段，在干线速度超过160km／h的路段采用绝缘锚段关节实现电分段。
第3题：
A、铁路与二级公路相交叉时
B、路段旅客列车设计速度大于或等于120km/h的铁路与公路相交叉时
C、路段旅客列车设计速度大于或等于100km/h的铁路与公路相交叉时
D、受地形等条件限制，采用平面交叉会危及行车安全时
第4题：
一般公路在（）条件下应设置轮廓标。
第5题：
一般而言，在车站或设计速度小于160km／h的区段采用分段绝缘器实现电分段，在干线速度超过160km／h的路段采用（）实现电分段。
第6题：
一般而言，在车站或设计速度小于160km／h的区段采用分段绝缘器实现电分段，在干线速度超过160km／h的路段采用非绝缘锚段关节实现电分段。
第7题：
一般而言，在车站或设计速度小于160km／h的区段采用（）实现电分段，在干线速度超过160km／h的路段采用绝缘锚段关节实现电分段。
第8题：
第9题：
当路段设计行车速度V≤120km/h时，对于中间站的最小曲线半径R，在一般条件下，R为（）m。
第10题：
公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过（）km/h。