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10
第1题：
《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》（GB14227—2006）中要测量哪些量？
第2题：
根据《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》（GB 14227-2006）规定，地铁和轻轨车站站台上500Hz倍频程中心频率混响时间的最大容许限值为1.5s。
第3题：
根据《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》（GB 14227-2006）测量时站台的被测噪声与背景噪声差值小于（）dB时应重新测量。
第4题：
测量噪声时，如果背景噪声（本底噪声）与被测噪声级的差值大于（），则背景噪声对测量结果的影响可以忽略。
第5题：
《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》（TB14227-2006）中要测量哪些量？
第6题：
根据《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008），测量工业企业厂界噪声时，在背景噪声修正中，噪声测量值为71 dB（A）， 背景噪声值为68 dB（A），则噪声源排放值为68 dB（A）。
第7题：
《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB、12348―2008）中有关背景噪声的说法正确的是（）
第8题：
根据《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》（GB 14227-2006）测量时传声器应置于车站站台中部、距地面高度为1.2m的位置。
第9题：
测量噪声时，如果背景噪声（本底噪声）与被测噪声级的差值小于（），则背景噪声对测量结果有较大影响
第10题：
进行噪声测试时，如果被测噪声出现前后其与背景噪声差值在（），则可 以忽视背景噪声的影响。