问答题飞机的增升装置有哪些种类？其原理是什么？

问答题

飞机的增升装置有哪些种类？其原理是什么？

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第1题：

变速器操纵机构中的安全装置有哪些？其工作原理和作用分别是什么？

正确答案: 自锁装置、倒档锁、互锁装置；自锁装置保证变速器不自行脱档或挂档。倒档锁防止误挂倒档。互锁装置保证变速器不同时挂入两个档位

第2题：

下面哪些增升装置是利用了控制附面层的增升原理？（）.

正确答案:B,C

第3题：

气动增升装置的原理是什么？分析富勒襟翼的增升原理。

正确答案: 气动增升装置的原理：用增加机翼弯度，面积和延迟气流偏离的方法来增加升力。
富勒襟翼的增升原理：富勒襟翼是一种后腿式开缝襟翼。使用时襟翼沿滑轨后退，同时下偏，这样既增加了机翼弯度，又增加了机翼面积，并且机翼下边的气流通过缝隙吹走机翼上边后缘的涡流，增升效果明显。

第4题：

飞机增升装置的目的是什么？

正确答案: 为了在低速下获得较大的升力，降低飞机起飞和着陆速度，提高安全性。

第5题：

前缘缝翼的增升原理是什么？

正确答案: 上下翼面之间形成缝隙，气流从下吹向上，向附面层输送能量，加速流动，防止分离。

第6题：

下面哪些增升装置是利用了增大机翼面积的增升原理？（）.

正确答案:A,D

第7题：

曲轴上为什么要安装扭转减振器？其工作原理是什么？有哪些种类？

正确答案:原因：曲轴在周期性变化的转矩作用下，各曲拐之间会发生周期性的相对扭转现象，当发动机转矩的变化频率与曲轴曲轴扭转频率相同或成倍数关系时，发生共振。因此要安装扭转减震器。
原理：利用耗能元件消耗曲轴扭转振动产生的能量。
类型：橡胶扭转减震器、硅油扭转减震器、硅油-橡胶扭转减震器。

第8题：

关于飞机的增挣装置的说法错误的是（）.

正确答案:B

第9题：

飞机增升装置一般包括（）、（）、（）、（）。

正确答案:后缘襟翼；前缘襟翼；前缘缝翼；附面层控制装置

第10题：

说明后退襟翼作为一种增升装置的工作原理？

正确答案: 后退襟翼在使用时，一边向下偏转一边向后移动，既增大了机翼翼型的弯度，又增大了机翼的面积，从而使升力增大。

飞机的增升装置有哪些种类？其原理是什么？