将各舱盖及其它开口完全打开，防止爆炸
若正在驳油作业，应立即停止该作业
用密集的水流或开花水流对火区周围的甲板、舱壁进行冷却
第1题：
散装石油的货油舱起火，在可能时首先应：
A.关闭所有阀门
B.向舱内施放空气泡沫
C.向舱内施放二氧化碳
D.用强水流冷却火场周围
第2题：
因此，从货油舱排出石油气时，应采取常规安全措施不得有任何松懈和疏忽。
A.防火防爆
B.与空气隔绝
C.防溢出
第3题：
油舱隔离舱应设在______。
A.货油舱和机舱，锅炉舱之间
B.货油舱和干货舱，居住舱室之间
C.装载闪点在65℃以下的石油货油舱和燃油舱之间
D.A+B+C
第4题：
允许采用倾装方式进行装载的条件是（）。
第5题：
正常储油时货油舱的惰气压力很快降到零，原因可能是（）。
第6题：
SLOP舱加温系统要求是____。
A.单独的加强管系，与货油舱的加温管系能很好地隔离；加温能力等同货油舱
B.单独的加温管系，与货油舱的加温管系能很好地隔离；加温能力高于货油舱
C.单独的加温管系，与货油舱的加温管系能很好地隔离；加温能力不同货油舱
第7题：
当密度值是用于散装石油计量时，在散装石油温度或接近散装石油3℃下测定密度，可以减小的误差是（）
第8题：
散装石油的货油舱起火时，首先应：
A.关闭所有阀门
B.向舱内施放空气泡沫
C.向舱内施放二氧化碳
D.用强水流冷却火场周围
第9题：
呼吸阀的作用，下面的描述哪些是错误的？（）
第10题：
按货种与装运方式，下列不属于干散货的是（）。