对
错
第1题：
制冷系统中导致蒸发压力过低的原因包括()。
A、蒸发器的负荷太小
B、蒸发器供热量不足
C、蒸发器传热面积过大
D、蒸发器传热面的热阻过大
第2题：
制冷系统制冷量的大小与（）有关。
第3题：
一千克冷剂在蒸发器中吸收的热量称为______。
A.装置制冷量
B.单位质量制冷量
C.单位容积制冷量
D.装置的冷负荷或热负荷
第4题：
制冷量是指制冷剂（或制冷系统）（）时间内从（）提取的（）。也就是制冷系统中蒸发器（）时间所吸取的（）。制冷量的国际单位是（）。
第5题：
在单效蒸发器中用饱和水蒸气加热浓缩溶液，加热蒸气的用量为2100kg•h-1，加热水蒸气的温度为120℃，其汽化热为2205kJ•kg-1。已知蒸发器内二次蒸气温度为81oC，由于溶质和液柱引起的沸点升高值为9℃，饱和蒸气冷凝的传热膜系数为8000W•m-2k-1，沸腾溶液的传热膜系数为3500W•m-2k-1。求蒸发器的传热面积。（忽略换热器管壁和污垢层热阻，蒸发器的热损失忽略不计。）
第6题：
蒸发温度的变化与库房的热负荷、蒸发器的( )和压缩机的容量有关。
A.导热面积
B.传热面积
C.表面面积
D.展开面积
第7题：
蒸发温度的变化与库房的热负荷、蒸发器的（）和压缩机的容量有关。
第8题：
以下哪些属于制冷系统渗入空气后引起的问题()。
A、影响蒸发器和冷凝器的传热效果
B、造成制冷系统的“冰塞”现象
C、造成压缩机排气压力升高
D、使制冷剂的单位容积制冷量增大
第9题：
一千克冷剂在蒸发器中吸收的热量称为（）。
第10题：
船舶制冷系统在正常运行过程中过热度的大小主要取决于（）。