鼓式制动器有内张型和外束型两种,内张型制动鼓以()为工作表面。

题目
单选题
鼓式制动器有内张型和外束型两种,内张型制动鼓以()为工作表面。
A

内圆柱面

B

蹄片外表面

C

外圆柱面

D

内外圆柱面均是

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第1题:

汽车行车制动器一般分为鼓式制动器和盘式制动器两种。


正确答案:正确

第2题:

制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的,制动器的结构主要分为鼓式和盘式两种,目前常采用的是鼓式


正确答案:正确

第3题:

汽车常用制动传动机构有()两种。

  • A、中央制动器、鼓式制动器
  • B、车轮制动器、中央制动器
  • C、鼓式制动器、碟式制动器
  • D、车轮制动器、碟式制动式

正确答案:B

第4题:

内张型双蹄式制动器按照张开装置的型式,主要有()和凸轮式两种。

  • A、非平衡式
  • B、平衡式
  • C、轮缸式
  • D、自动增力式

正确答案:C

第5题:

简述盘式制动器和鼓式制动器的工作原理及各自特点。


正确答案: 盘式制动器工作原理:制动时,制动盘内侧的活动制动块在制动液作用下由活塞推靠到制动盘上,同时制动钳上的反作用力将附装在制动钳支架中的固定制动块也推靠到制动盘上,夹住制动盘使其制动。
盘式制动器优点:散热能力强,热稳定性好;抗水衰退能力强;制动时的平顺性好;结构简单,维修方便;制动间隙小,便于自动调节。缺点:制动时无助势作用,故要求管路液压较高;防污性差,制动衬片磨损较快。
鼓式制动器工作原理:制动时,轮缸活塞在制动液压力的作用下向外推动制动蹄,制动蹄克服回位弹簧的弹力向外张开,压向制动鼓,产生制动力矩使汽车制动。
鼓式车轮制动器特点:就制动效能而言,在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下,自增力式制动器最优,非平衡式车轮制动器制动效能的稳定性居中,平衡式车轮制动器的制动效能稳定性最好。

第6题:

拖拉机制动器有鼓式、盘式两种,制动器的旋转元件是()。

  • A、制动鼓
  • B、制动带
  • C、摩擦盘
  • D、制动蹄
  • E、制动压盘

正确答案:A,C

第7题:

鼓式制动器有内张型和外束型两种,内张型制动鼓以()为工作表面。

  • A、内圆柱面
  • B、蹄片外表面
  • C、外圆柱面
  • D、内外圆柱面均是

正确答案:C

第8题:

WK-20型挖掘机提升抱闸是()制动器。

  • A、盘式
  • B、闸带
  • C、鼓
  • D、气囊式

正确答案:A

第9题:

鼓式制动器有()和()两种。


正确答案:内张型;外束型

第10题:

TNIC一1A型内燃叉车驻车制动器采用安装在制动毂内的鼓式()。

  • A、制动器
  • B、液压器
  • C、制动阀
  • D、驻车制动器

正确答案:D