柴油机“飞车”的主要原因有()。

题目
单选题
柴油机“飞车”的主要原因有()。
A

喷油泵压力小

B

调速器失灵

C

供油提前大

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第1题:

柴油机飞车后,如处理不当有可能造成的后果是什么?


正确答案:由于柴油机曲柄连杆机构较为笨重,惯性力较大,不能承受很高转速的作用,严重的超速现象会造成连杆螺栓断裂,打坏气缸盖、机体、活塞等零件,甚至使曲轴平衡块和调速器飞锤被摔掉,飞轮破裂,气门弹簧折断等重大事故,并直接威胁着人身安全。

第2题:

柴油机“飞车”


正确答案:柴油机转速失去控制,超出额定转速,同时出现排气管冒黑烟,机件过载发生巨大响声和振动的现象。

第3题:

柴油机飞车的主要原因多为额外增油、调速器和( )调整不当、机件损坏、卡滞。


正确答案:喷油泵

第4题:

柴油机“飞车”的主要原因有()。

  • A、喷油泵压力小
  • B、调速器失灵
  • C、供油提前大

正确答案:B

第5题:

柴油机有飞车迹象怎样处理?


正确答案:提升手柄加载、断4K打紧急停车按钮、开燃油放气阀,停机后检查拉杆齿条、锁夹套,排除故障后方可起机。

第6题:

柴油机的“飞车”:()


正确答案: 是指柴油发动机工作中,因调速器失灵或操纵不当,而发生的转速突然增加,超过最高转速的现象对机器有破坏作用。

第7题:

柴油机常见故障有起动困难、飞车、怠速不良等。()


正确答案:错误

第8题:

柴油发动机发生飞车的主要原因有:()()


正确答案:喷油泵油量控制拉杆被卡住;调速器失灵

第9题:

造成柴油机“飞车”的原因有哪些?


正确答案: 甩缸操作不当,使供油拉杆卡在供油位。联合调节器工作油过脏或本身故障,同时超速停车装置失去作用。
供油拉杆卡滞或失去控制。喷油泵故障卡滞在供油位。人工扳动供油拉杆维持运行时操作过急、过量。

第10题:

柴油机“飞车”主要原因是()。

  • A、调速器失效
  • B、油门拉杆卡带
  • C、燃烧室进入额外燃料
  • D、以上各项

正确答案:A