问答题简述O2流量控制系统的原理及其优点。

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问答题

简述O2流量控制系统的原理及其优点。

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相似问题和答案

第1题：

简述液压控制系统工作原理？

正确答案:有3个换挡阀，通常由两个电磁阀来控制。
1-2挡换挡阀和3-4挡换挡阀由电磁阀A控制，2-3挡换挡阀则由电磁阀B控制。
电磁阀不通电时关闭泄油孔，来自手动阀的主油路压力油通过节流孔后作用在各换挡阀右端，使阀芯克服弹簧力左移。
电磁阀通电时泄油孔开启，换挡阀右端压力油被泄空，阀芯在左端弹簧力的作用下右移。
1挡：电磁阀A断电，电磁阀B通电，1-2挡换挡阀阀芯左移，关闭2挡油路；2-3挡换挡阀阀芯右移，关闭3挡油路。同时使主油路油压作用在3-4挡换挡阀阀芯左端，让3-4挡换挡阀阀芯停留在右端。
2挡：此时电磁阀A和电磁阀B同时通电，1-2挡换挡阀右端油压下降，阀心右移，打开2挡油路。
3挡：此时电磁阀A通电，电磁阀B断电，2-3挡换挡阀右端油压上升，阀芯左移，打开3挡油路。同时使主油路压作用在1-2挡换挡阀左端，并让3-4挡换挡阀阀芯左端控制压力泄空。
4挡：此时电磁阀A和电磁阀B均不通电，3-4挡换挡阀阀芯右端控制压力上升，阀芯左移，关闭直接挡离合器油路，接通超速挡制动器油路。
由于1-2挡换挡阀阀芯左端作用着主油路油压，虽然右端有压力油作用，但阀芯仍保持在右端不能左移。

第2题：

试述摩擦压力机的工作原理及其优点。

正确答案: 摩擦压力机的工作原理是利用飞轮和摩擦盘的接触传动，并借助于螺杆与螺母的相对运动，带动滑块向下运动时所积蓄的能量来进行冲压而工作的。
最大优点是：构造简单当超负荷时，只引起飞轮与摩擦盘之间的滑动，而不致损坏机件，用手柄控制飞轮与摩擦盘接触的紧密程度，可使压力得到调整。

第3题：

简述集散控制系统的优点。

正确答案: 与模拟电动仪表系统比较，它具有连接方便、采用软连接方法使控制策略更容易更改容易、显示方式灵活、显示内容多样、数据存储量大等优点；与计算机集中控制比较，它具有操作监督方便、危险分散、功能分散等优点。

第4题：

简述混合动力汽车的工作原理及其优点。

正确答案:混合动力电动汽车是指利用电机和内燃机两种动力驱动的汽车。其优点是：
（1）采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，使内燃机处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率时，由电池来补充。负荷小时，内燃机富余的功率可发电给电池充电。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
（2）因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
（3）在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现零排放。
（4）有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
（5）可以利用现有的加油站加油，不必再投资。
（6）可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

第5题：

简述透平-压缩机组控制系统的工作原理。

正确答案: ①调速油首先进入微过滤器，进一步去除其中的杂质，出来后分两路：一路作为伺服马达制动器的制动工作油，进入制动器后回油量大小取决于调速油P3压力大小；
②另一路去调速器SC7027，部分压力油经开度已设计好的减压阀，变成可飞动柱塞的压力P2，通过回油孔回油。
③在正常运转时，可飞动柱塞没有变化，回油量不变，P2也不变，则减压阀开度不变，P3压力也不变。
④进入调速器的另一部分油变成脉冲压力为P3的脉冲油压，作为调速器信号通过滑阀，压力不变去伺服马达油控制器，这部分调节油主要通过对伺服马达油控制器的一个活塞的压迫来调节制动油P1的回油通道的受阻状态，使伺服马达活塞运动，达到调节SH进汽阀门开度的目的。

第6题：

简述速率散射比浊分析的基本原理及其优点。

正确答案: 速率散射比浊分析是抗原抗体结合反应的动力学测定法。所谓速率是指抗原抗体反应在单位时间内形成免疫复合物的速度（不是免疫复合物积累的量），连续测定各单位时间内复合物形成的速率与其产生的散射光信号联系在一起，即动态的速率散射比浊法。
抗原与抗体混合后的瞬间便引发反应，在抗体过量的前提下，抗原抗体反应速度由慢到快，单位时间内形成的免疫复合物不断增多，随后逐渐减慢，连续动态监测此过程，可发现在某一单位时间内抗原抗体反应速度最快、免疫复合物形成量最多、散射光强度最大，即为所谓的速率峰。
速率散射比浊分析，测定的是抗原抗体反应的第一阶段，其优点是：快速、灵敏、可检测微量样本，由于该方法基本不受本底散射信号的干扰，检测的精密度大大提高。

第7题：

简述变桨控制系统的原理。

正确答案:变桨控制系统是通过改变叶片迎角，实现功率变化来进行调节的。通过在叶片和轮毂之间安装的变桨驱动电机带动回转轴承转动从而改变叶片迎角，由此控制叶片的升力，以达到控制作用在风轮叶片上的扭矩和功率的目的。在90度迎角时是叶片的工作位置。在风力发电机组正常运行时，叶片向小迎角方向变化而达到限制功率。一般变桨角度范围为0～86度。采用变桨矩调节，风机的启动性好、刹车机构简单，叶片顺桨后风轮转速可以逐渐下降、额定点以前的功率输出饱满、额定点以后的输出功率平滑、风轮叶根承受的动、静载荷小。变桨系统作为基本制动系统，可以在额定功率范围内对风机速度进行控制。

第8题：

加热炉的温度-燃料油流量串级控制系统的优点是什么？

正确答案:当燃料油流量发生变化还未影响到炉子出口温度变化之前，其副回路即先行调节，及时消除燃料油的干扰，使得炉子出口温度变化较小，控制质量得到提高。

第9题：

闭合酸化的原理及其优点是什么？

正确答案: 原理：以高泵压把油层压开裂缝或扩展地层原有裂缝后，马上停泵使裂缝闭合；以低于破裂压力缓慢地往地层内泵入酸液，使酸液进入裂缝，溶蚀出通道。
优点：这种酸化工艺，由于酸只溶解裂缝表面一小部分，降低裂缝通道坍塌的危险，由于不需要支撑剂，避免了作业后出砂，比其他酸化工艺更可能获得较深的裂缝通道。

第10题：

简述巡航控制系统的基本控制原理？

正确答案:当巡航车速指令信号和实际车速反馈信号输入巡航电控单元CCSECU后，CCSECU 的比较器A经过比较运算便可得到误差信号，误差信号经过比例积分运算法即IP控制方式，在经过放大处理可得到控制节气门开度大小的控制信号，CCEECU将控制指令发送给执行机构，执行机构就可以驱动节气门拉索调节发动机节气门开度大小，将实际车速迅速调节到驾驶设定的车速值，从而实现巡航控制。

简述O2流量控制系统的原理及其优点。

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