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多选题城市交通调查包括（ ）。A城市交通基础资料调查B城市道路与交通出行调查C城市景观调查D城市风貌调查E交通流量调查

题目
多选题
城市交通调查包括（  ）。
A

城市交通基础资料调查

B

城市道路与交通出行调查

C

城市景观调查

D

城市风貌调查

E

交通流量调查

参考答案和解析
正确答案： B,D
解析：
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相似问题和答案

第1题：

下列关于城市交通调查与分析的表述，错误的是（ ）

A.货运调查常采用抽样发调查表或深入单位访问的方法
B.通过对城市道路交通调查，可以分析交通量在道路上的空间分布和时间分布
C.居民出行调查对象是户籍人口和暂住人口
D.居民出行调查一般采用抽样调查的方法进行

答案：C
解析：
居民出行OD调查的对象包括年满6岁以上的城市居民、暂住人口和流动人口。

第2题：

不属于交通出行OD调查与分析的有（ ）。

A.交通区划分
B.居民出行调查
C.货运出行调查
D.道路情况调查

答案：D
解析：
交通出行OD调查内容

第3题：

以下选项哪些属于城市交通规划的工作内容()。

A.交通调查与分析

B.交通需求与预测

C.停车系统规划方案

D.规划方案社会环境评价


正确答案：ABCD

第4题：

城市道路交通调查的目的是()

A:了解和分析城市道路的交通总量
B:了解各类车辆保有量，分析其发展趋势
C:了解和分析交通量在城市道路上的分布，分析城市交通存在问题的原因
D:了解和分析城市道路交通结构

答案：C
解析：
城市道路交通调查的目的：通过对城市交通现状的调查与分析，摸清城市道路上的交通状况，城市交通的产生、分布、运行规律以及现状存在的主要问题；城市道路交通调查的要求：调查全面深入、资料丰富准确、分析透彻可信、实事求是、实效性强。城市道路交通调查的内容：城市交通基础资料调查、城市道路交通调查和交通出行OD调查等。

第5题：

下列关于城市综合交通调查的表述，错误的是( )。

A.交通出行OD调查可以得到现状城市交通的流动特性
B.居民出行调查可以得到居民出行生成与土地使用特征之间的关系
C.城市道路交通调查包括对机动车、非机动车、行人的流量、流向的调查
D.查核线的选取应避开对交通起障碍作用的天然地形或人工障碍

答案：D
解析：
D项，在可能的条件下，可选取对交通可以起障碍作用的天然地形(如河流)或人工障碍物(如铁路)作为查核线。A项，OD调查就是交通出行的起、终点调查，目的是为了得到现状城市交通的流动特性，是交通规划的基础工作。B项，通过居民出行调查，可以研究居民出行生成形态，得到交通生成指标、居民出行规律及居民出行生成与土地使用特征、社会经济条件之间的关系。C项，城市道路交通调查包括对机动车、非机动车、行人的流量、流向和车速等的调查。

第6题：

三大城市交通政策包括( )。

A.城市交通方式引导政策
B.城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策
C.城市交通地域差别化发展政策
D.城市交通方式疏导政策
E.城市交通地域一致性发展政策

答案：A,B,C
解析：
三大城市交通政策包括：①城市交通方式引导政策。优先发展公共交通，合理使用私人小汽车和自行车等个体交通工具，创造良好的步行环境，实现客运交通系统多方式的协调发展。②城市交通地域差别化发展政策。根据城市用地布局带来的城市交通特点的不同，在不同的城市地域实施不同的交通政策引导，如在城市核心地域依托公共交通的服务，限制小汽车的流量，在外围城区鼓励公共交通与小汽车的协调发展等。③城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策。要在加快城市道路、公交系统建设的同时，通过相关的政策和管理措施，调控城市中的机动车流量和在城市中的分布，保持道路交通设施与交通流量的协调发展，努力将网的运行状况维持在合理的水平。

第7题：

下列关于城市交通调查与分析的表述，错误的是( )。

A.城市交通调查的目的是摸清城市道路交通状况，城市交通的产生、分布和运行规律等
B.通过对城市道路交通调查，可以分析交通量在道路上的空间分布和时间分布
C.居民出行调查对象是户籍人口和暂住人口
D.居民出行调查一般采用抽样调查的方法进行

答案：C
解析：
居民出行OD调查的对象包括年满6岁以上的城市居民、暂住人口和流动人口。调查的内容包括：调查对象的社会经济属性(家庭地址、用地性质、家庭成员情况、经济收入等)和调查对象的出行特征(出行起终点、出行目的、出行次数、出行时间、出行路线、交通方式的选择等)。为了减少调查的工作量，一般都采用抽样家庭访问的方法进行调查，抽样率应根据城市人口规模大小在4％～20％之间选用。通过居民出行调查，可以研究居民出行生成形态，得到交通生成指标、居民出行规律及居民出行生成与土地使用特征、社会经济条件之间的关系。

第8题：

1927年美国的约翰逊第一次将航空遥感技术用于马里兰州的( )。

A:公路选线定位调查
B:城市交通和土地利用调查
C:一条公路的交通密度调查
D:交通阻塞调查

答案：C
解析：
自从1927年美国的约翰逊第一次将航空遥感技术用于马里兰州的一条公路的交通密度调查。以后，美、法、英等国先后在公路选线定位的调查、城市交通和土地利用的调查、停放车和交通阻塞的调查中使用了航空遥感技术。近年来，我国的天津、北京、广州、上海等城市将航空遥感技术引入了城市交通调查，并提出了治理交通的对策。

第9题：

交通出行调查主要包括( )。

A.居民出行抽样调查
B.非机动车抽样调查
C.货运抽样调查
D.机动车抽样调查
E.公共交通客流调查

答案：A,C
解析：
OD调查就是交通出行的起、终点调查，目的是为了得到现状城市交通的流动特性，是交通规划的基础工作。OD调查主要包括居民出行抽样调查和货运抽样调查两类，根据交通规划的需要还可以分别进行流动人口出行调查、公共交通客流调查、对外交通客货流调查、出租汽车出行调查等。

第10题：

城市交通调查的目的是()

A:进行城市交通规划、城市道路系统规划和城市道路设计的基础工作
B:收集城市公共交通客运总量、货运总量，对外交通客、货运总量等运输现状与发展资料
C:根据调查的资料，分析城市车辆以及客、货运量的增长特点和规律
D:摸清城市道路上的交通状况，城市交通的产生、分布、运行规律以及现状存在的主要问题

答案：A
解析：
城市与乡村的首要差别主要体现在空间要素的集中程度（也可以说分散程度）上。

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