公路路面损坏状况检测数据以人工检测方式进行时,应以()为单位长期保存。

题目
单选题
公路路面损坏状况检测数据以人工检测方式进行时,应以()为单位长期保存。
A

300

B

500

C

100

D

200

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第1题:

一级公路水泥混凝土路面技术状况评定需检测的项目有( )。

A.路面损坏
B.路面结构强度
C.路面平整度
D.路面抗滑性能

答案:A,C,D
解析:

第2题:

某试验检测机构受地方公路管理部门委托对A公路进行技术状况评定工作。A公路基本情况:公路技术等级为一级,长度10.211km,双方向6条车道,路面类型为沥青混凝土路面。K2+000-K3+000间有一座中桥,评定为5类桥。检测机构选择多功能路况快速检查系统检测路面指标,不检测路面横向力系数和路面弯沉。请依据上述条件完成兵面题目。2)路面技术状况的评定需要检测( )

A.路面破损
B.路面车辙深度
C.路面平整度
D.路面构造深度

答案:A,B,C,D
解析:
2019年修订内容汇编P55页:沥青路面技术状况评定应包括路面损坏、路面平整度、路面车辙、路面跳车、路面磨耗、路面抗滑性能和路面结构强度七项内容。

第3题:

计算水泥路面的路面损坏状况指数PCI时,裂缝的自动化检测换算系数为()

A.1.0

B.2.0

C.10

D.5.0


答案:C

第4题:

路面损坏状况采用自动化快速检测设备检测,横向检测宽度不得小于车道宽度的80%。


答案:B
解析:
P70页,采用快速检测设备检测路面损坏时,应纵向连续检测,横向检测宽度不得小于车道宽度的70%。检测设备应能够分辨lmm以上的路面裂缝,检测结果宜采用计算机自动识别,识别准确率应达到90%以上。

第5题:

路面损坏状况采用自动化快速检测装备检测时,横向检测宽度不得小于车道宽度的80%。( )


答案:错
解析:
采用快速检测设备检测路面损坏时,应纵向连续检测,横向检测宽度不得小于车道宽度的70%。检测设备应能够分辨lmm以上的路面裂缝,检测结果宜采用计算机自动识别,识别准确率应达到90%以上。

第6题:

一级公路技术状况评定时,( )的检测与调查频率为每年1次。

A.路基
B.路面抗滑性能
C.路面损坏
D.路面跳车

答案:A,C
解析:
P71页:表1-61

第7题:

某试验检测机构受地方公路管理部门委托对A公路进行技术状况评定工作。A公路基本情况:公路技术等级为一级,长度10.211km,双方向6条车道,路面类型为沥青混凝土路面。K2+000-K3+000间有一座中桥,评定为5类桥。检测机构选择多功能路况快速检查系统检测路面指标,不检测路面横向力系数和路面弯沉。请依据上述条件完成兵面题目。1)从经济高及角度考虑,为满足《公路技术状况评定标准》检测频率的基本要求,路面徐测时应选择( )检测。

A.单方向靠近中央分隔带的行车道
B.双方向靠近外侧路肩的行车道
C.双方向中间行车道
D.双方向所有车道

答案:C
解析:

第8题:

公路技术状况检测与调查应以()路段长度为基本检测(或调查)单元。在路面类型、交通量、路面宽度和养管单位等变化处,检测(或调查)单元的长度可不受此规定限制。

A.100m

B.1000m

C.500m

D.200m


答案:B

第9题:

某试验检测机构受地方公路管理部门委托对A公路进行技术状况评定工作。A公路基本情况:公路技术等级为一级,长度10.211km,双方向6条车道,路面类型为沥青混凝土路面。K2+000-K3+000间有一座中桥,评定为5类桥。检测机构选择多功能路况快速检查系统检测路面指标,不检测路面横向力系数和路面弯沉。请依据上述条件完成兵面题目。3)路面损坏类型中,轻度车辙深度的标准是( )

A.小于5mm
B.小于lOmm
C.lOmm-15mm
D.lOmm-20mm

答案:C
解析:
P67页:轻:辙槽浅,深度在10~15mm之间,损坏按面积计算,检测结果要用影响宽度(0.4m)换算成面积。重:辙槽深,深度15mm以上,损坏按面积计算,检测结果要用影响宽度(0.4m)换算成面积。

第10题:

某试验检测机构受地方公路管理部门委托对A公路进行技术状况评定工作。A公路基本情况:公路技术等级为一级,长度10.211km,双方向6条车道,路面类型为沥青混凝土路面。K2+000-K3+000间有一座中桥,评定为5类桥。检测机构选择多功能路况快速检查系统检测路面指标,不检测路面横向力系数和路面弯沉。请依据上述条件完成兵面题目。4)《公路技术状况评定标准》将沥青混凝士路面根坏分为( )大类,并根据损坏程度分为( )项。

A.11,20
B.11,21
C.10,20
D.10,21

答案:B
解析:
P66页:沥青路面损坏分l1类21项。