对
错
第1题：
A.踏面太光滑
B.车轮与闸瓦间摩擦系数大于轮轨间摩擦系数
C.车轮与闸瓦间摩擦系数小于轮轨间摩擦系数
D.车轮与闸瓦间摩擦系数等于轮轨间摩擦系数
第2题：
对于摩擦轮式提升绞车的防滑计算，钢丝绳与摩擦轮间摩擦系数的取值不得大于( )。
A.O.2
B.O.22
C.0.25
D.0.3
第3题：
钢丝绳与摩擦轮间摩擦系数的取值不得大于O.25。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
当量摩擦系数f与曳引轮（）和钢丝绳与绳槽的（）有关。
第5题：
对摩擦轮式提升绞车，钢丝绳与摩擦轮间摩擦系数的取值不得大于（）
第6题：
钢丝绳与摩擦轮间摩擦系数的取值不得大于0.25。
此题为判断题(对，错)。
第7题：
摩擦轮传动的传动比与（）有关
第8题：
A.0.5
B.0.15
C.0.3
D.0.1
答案：D
解析：
答案：
《塔式起重机》(GB／T5031—2008)
5.4.1.7.4 小车变幅机构
牵引小车两个方向运动的钢丝绳应设计成彼此独立。钢丝绳卷筒应加工绳槽。在全臂长工作时，两绳间至少应空余一个绳槽。
复合槽摩擦轮驱动系统只能用于近似水平载荷场合。其摩擦力矩不小于2 倍最恶劣工况的需求力矩。
驱动绳轮至少要有三个槽；张紧装置和导向轮宜为一体。复合槽轮可用楔形槽。
应有保持张力的装置以保证正常工作。
计算时，钢丝绳与绳轮间的摩擦系数取值建议不超过0.10。
第9题：
在下列哪种情况下，不会出现多张进纸现象（）
第10题：
摩擦轮式提升绞车钢丝绳与摩擦轮间的摩擦系数的取值不得大于（）。