关于铁路线路故障处理，下列说法错误的是（）。

第1题：

以下关于故障处理的原则说法错误的是（）。

• A、采取措施防止行人接近故障线路和设备，避免发生人身伤亡事故
• B、尽量缩小故障停电范围和减少故障损失
• C、多处故障时处理顺序是先主干线后分支线，先公用变压器后专用变压器
• D、对故障停电用户恢复供电顺序为，先重要用户后一般用户，优先恢复三级负荷用户供电

第2题：

关于单个车门故障下列说法错误的是（）

• A、单个车门故障记下故障门编号，带齐备品去现场处理
• B、隔离车门四要素“一关门，二反拉，三隔离，四确认”
• C、前往现场第一时间核对车门编号
• D、在站车门故障处理在关门状态下进行

第3题：

第4题：

铁路货车故障处理标准中对处理制动管故障是如何规定的？

第5题：

对于普通仪表，当只有燃油表不工作时，下列说法哪个是错误的（）。

• A、可能是燃油表有故障
• B、可能是燃油传感器有故障
• C、可能是燃油表及传感器的线路有故障
• D、可能是仪表稳压器有故障

第6题：

铁路货车故障信息包括基本信息、铁路货车故障的（）、铁路货车故障的处理信息等。

第7题：

传输故障处理基本原则，下列说法错误的是：（）。

• A、先抢通后修复
• B、先单板后单站
• C、先外部后传输
• D、先线路后支路

第8题：

第9题：

关于铁路线路故障处理，下列说法错误的是（）。

• A、发生故障的线路，应在故障区域前端设停车信号，后端可不设
• B、独头线路发生故障时，应在进车端设停车信号
• C、故障排除和停车信号撤除之前，列车不应在故障线路区域运行

第10题：

列检作业场发现的铁路货车故障须在列车队、临时整修专用线路、（）作业场进行处理。