燃油温度传感器用于检测燃油温度，并将信号送入ECM，ECM利用燃油温度信号计算（）。

第1题：

ECM使用燃油压力传感器来监测燃油油轨中燃油压力，从ECM上获得+5VDC电源并通过回路触针（）。

• A、接地
• B、连接蓄电池负端
• C、连接ECM负端
• D、连接发动机负端

第2题：

在发动机燃油系统中，燃油流量传感器测量的是（）.

• A、燃油压力
• B、燃油质量流量
• C、燃油量
• D、燃油温度

第3题：

第4题：

共轨压力传感器是ECM利用该传感器信号确定共轨中的（）。

• A、燃油压力
• B、机油压力
• C、进气压力
• D、排气压力

第5题：

在高压共轨系统中，ECM根据安装在高压共轨上的燃油压力传感器的反馈信号，计算出实际所需要的（）。

• A、喷射时间
• B、喷射压力
• C、喷射油量
• D、喷射次数

第6题：

A320飞机，传输到燃油量指示计算机的燃油温度信号是来自于（）

• A、在油箱里的独立安装的专用温度传感器
• B、由油面感应系统（FLSS）的温度传感器提供信号
• C、在所有的油量传感器中，其中四个传感器里面装着感应温度的二极管，感应燃油温度，将信号传送给FQIC。
• D、由FMGC计算出燃油温度值，提供给FQIC

第7题：

电子控制模块ECM通过燃油共轨的（）来监控油压。

• A、温度传感器
• B、位置传感器
• C、压力传感器
• D、执行器

第8题：

第9题：

共轨压力传感器是ECM利用该传感器来计算（）。

• A、燃油供油量
• B、燃油喷射压力
• C、共轨压力
• D、燃油密度

第10题：

关于燃油喷射系统的操作原理，下列哪一项说明是正确的？（）

• A、ECM依据各种传感器提供的数据，计算出目前发动机状况所需要的最佳燃油喷射量，然后适时将此燃油量喷射到进气歧管
• B、ECM依据各种传感器提供的数据，计算出目前发动机状况所需要的最佳节气门开度
• C、ECM依据各种传感器提供的数据，计算出目前发动机状况所需要的最佳燃油喷射持续时间，在此期间内，根据进气歧管内产生的真空喷射适量的燃油
• D、ECM以电子信号的形式检测到油门踏板的下踩程度，然后将相应的燃油量喷射到进气歧管