动力粘度
运动粘度
赛氏粘度
恩氏粘度
第1题：
液压控制阀是对液压系统中油液（），油液压力和油液流量进行调节和控制的装置。
第2题：
我国油液牌号是以（）℃时油液（）粘度的平均值来表示的。
第3题：
油液特性的错误提法是（ ）
A.在液压传动中，油液可近似看作不可压缩
B.油液的粘度与温度变化有关，油温升高，粘度变大
C.粘性是油液流动时，内部产生摩擦力的性质
D.液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，一般不予考虑
第4题：
加油机的油气分离器排除油中气体的能力应确保气体相对于油液的体积之比不低于（）。
第5题：
国际标准ISO对油液的粘度等级（VG）进行划分，是按这种油液40℃（）的平均值进行划分的。
第6题：
引起油泵效率降低的可能原因是：（）.
第7题：
油液特性的错误说法是（）。
第8题：
普通机油是按温度在( )℃时运动粘度的平均值划分牌号。
A.30
B.40
C.50
D.60
第9题：
温度升高时，油液的分子运动加剧，粘度随温度的升高而大幅度减小，这种性质称为油液的粘温特性，用（）（Vl）表示。
第10题：
温度对油液影响是：当油液温度升高时，其粘度随着升高。