问答题简述国际货物多式联运经营人承担责任的方式。

题目
问答题
简述国际货物多式联运经营人承担责任的方式。
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第1题:

开展国际货物多式联运应具备的基本条件包括(  )。

A.多式联运经营人必须对全程运输负责
B.必须是不同运输方式下的非连续运输
C.货物从发运地至目的地实行全程单一的费率
D.由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据
E.可以是国内运输的货物

答案:A,C,D
解析:
开展国际货物多式联运应具备的基本条件包括:①作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同;②多式联运经营人必须对全程运输负责;③多式联运经营人接管的货物必须是国际运输的货物;④多式联运必须是不同运输方式下的连续运输;⑤货物从发运地至目的地实行全程单一的费率,并一次向货主收取;⑥货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据。

第2题:

简述《多式联运公约》对多式联运经营人的定义


正确答案: 《多式联运公约》的定义:多式联运经营人是指其本人或通过其代表订立多式联运合体的任何人,他是事主,而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表,并且负有履行合同的责任。

第3题:

根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定,下列有关多式联运经营人责任的说法不正确的是、()

A、多式联运经营人对于货物的责任期间自其接管货物时起到交付货物时为止
B、对多式联运经营人适用全程统一负责制,不论损失发生在那个运输区段
C、对多式联运经营人适用区段责任制与统一责任制相结合的制度
D、公约对多式联运经营人的赔偿责任基础确立的是推定过失原则

答案:C
解析:
《联合国国际货物多式联运公约》规定的多式联运经营人的责任期间为从接管货物之时起至交付货物时止的期间,所以,A选项是正确的。根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定,多式联运经营人赔偿责任的基础是统一责任制,所以B选项是正确的,C选项是错误的,因为《联运单证统一规则》采用的是区段责任制度和统一责任制相结合的制度。《联合国国际货物多式联运公约》实行完全推定过失责任原则,除非多式联运经营人能证明其本人、受雇人或代理人为避免事故的发生和其后果已采取了一切所能要求的合理措施,与《汉堡规则》相同,所以D选项正确。故C项符合题意,当选。

第4题:

试述《联合国国际货物多式联运公约》有关多式联运经营人赔偿责任的规定。


正确答案: 根据公约规定,联运经营人是指其本人或通过其代表订立多式联运合同之人。他不是发货人的代理人,也不是参加多式联运的承运人的代理人。作为多式联运合同的原主,负有履行合同的责任。
1、责任期间。多式联运公约被告的是联运经营人的全程统一负责制,即自其接管货物之日起,到交付货物时为止的整个期间承担责任。当收货人无理拒收货物时,则按照合同或交货地点适用的法律或特定行业惯例,将货物置于收货人支配之下,或交给依交货人地点适用的法律或规章必须向其总价值的当局或其他第三方。
2、赔偿范围与责任限制。根据公约确立的推定过失或疏忽原则,多式联运经营人对在其掌管货物期间内发生的货物灭失、损坏及延迟交货造成的损失承担赔偿责任。多式联运经营人应对其受雇人或代理人在其受雇范围内行事的行为或不行为,以及为履行多式联运合同而使用其服务的任何其他人的行为或不行为,视同他本人的行为不行为一样,承担赔偿责任,除非联运经营人能证明其本人、受雇人或代理人为避免事故发生及其后果已采取了一切所能合理要求的措施。公约规定了对货物灭失和损坏的赔偿责任,限制为每件920记帐单位或按毛重每公斤不超过2.75记帐单位,以较高者为限。如货物灭失、损坏或延迟交付是由于多式联运经营人、其受雇人或代理人等的过失或疏忽与其他原因相结合而产生的,则多式联运经营人仅就自己及其受雇人或代理人等的过失或疏忽部分承担责任。但必须证明其他原因造成的灭失、损坏或延迟交货部分。

第5题:

按照《联合国国际货物多式联运公约》的规定,下列()不是国际多式联运所具有的特点。

  • A、签订一个运输合同,采用一种运输方式
  • B、签订一个运输合同,采用两种运输方式
  • C、签订一个运输合同,国际多式联运经营人承担全程运输组织工作
  • D、签订一个运输合同,国际多式联运经营人对货物运输的全程负责

正确答案:A

第6题:

开展国际多式联运应具备以下哪些基本条件?()

A:货物在全程运输过程中,无论使用多少种运输方式,作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同
B:多式联运经营人不必对全程运输负责
C:多式联运不是仅仅使用两种不同的运输方式,而是必须使用不同运输方式连续运输
D:多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物,即在国际多式联运方式下,货物运输必须是跨越国境的一种国际间运输方式
E:货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据

答案:A,C,D,E
解析:
除ACDE选项外,基本条件还有:多式联运经营人必须对全程运输负责。多式联运的费率为全程单一运费费率。多式联运经营人在对发货入负责全程运输的基础上,制定一个货物从发运地至目的地全程单一的费率,并一次向货主收取。

第7题:

开展多式联运的基本条件包括()。

  • A、多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同,多式联运经营人必须对全程运输负责;
  • B、即使是国际多式联运,多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物;
  • C、使用两种或两种以上的不同运输方式,而且必须是不同运输方式下的连续运输;
  • D、多式联运的费率为全程单一运费费率;

正确答案:A,C,D

第8题:

关于国际货物多式联运单据的说法,错误的是(  )。

A.多式联运单据是运输合同
B.多式联运单据是运输合同的证明
C.多式联运单据是多式联运经营人收到货物的收据
D.多式联运单据是多式联运经营人交付货物的凭证

答案:A
解析:
此题考查国际货物多式联运单据。多式联运单据不是运输合同,而是运输合同的证明。多式联运单据是多式联运经营人收到货物的收据和交付货物的凭证。

第9题:

国际货物多式联运,是指按照多式联式合同,采用至少()种不同的运输方式,由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的一种国际货物运输方式。


正确答案:

第10题:

简述国际多式联运经营人特征。


正确答案:A.多式联运经营人本人或其代表必须就多式联运的货物与货主或其代表订立多式联运合同,且该合同必须使用两种或两种以上运输方式完成运输;
B.从货主或其代表接管货物时起即签发多式联运单证,并对接管的货物负责;
C.承担多式联运合同规定的责任并保证将货物交给多式联运单证的持有人或单证中的指定收货人;
D.对运输全程中发生的货物灭失与损害,经营人首先对货物受损人负责,并应具有足够的赔偿能力,且可向造成实际货损的分包承运人追偿;
E.经营人应具备与多式联运所需要的、相适应的技术能力,应确保自己签发的多式联运单证的流通性,并使其作为有价证券在经济上具有令人信服的担保程度。

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