海牙规则和我国的《海商法》为承运人规定的责任主要包括( )。

题目
多选题
海牙规则和我国的《海商法》为承运人规定的责任主要包括( )。
A

保证船舶适航

B

船舶绕航

C

保管货物

D

申报货物性质

参考答案和解析
正确答案: A,C
解析: 海牙规则和我国的《海商法》为承运人规定的责任,都是承运人最低限度应承担的责任。这种最低限度的责任就是保证船舶适航和保管货物的责任。
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第1题:

下列关于调整班轮运输的国际公约以及国内法的表述中,正确的是?


A.船舶适航和妥善管货是《海牙规则》规定的承运人最低限度的义务,根据我国《海商法》承运人无须承担这两项最低限度的义务
B.《维斯比规则》首次增加了“实际承运人”的概念
C.《汉堡规则》明确规定善意保函在托运人和承运人之间为有效
D.我国《海商法》要求承运人承担完全的过失责任


答案:C
解析:

第2题:

在国际海上货物运输中,依据()的规定,承运人对航行过失和管船过失原因造成的货损不负责任。

  • A、海牙规则
  • B、维斯比规则
  • C、汉堡规则
  • D、中国海商法

正确答案:A,B

第3题:

海牙规则和我国《海商法》为承运人规定的最低限度责任是( )。

A.船舶绕航

B.保证船舶适航

C.保管货物

D.货物报关

E.危险品货物申报


正确答案:BC

第4题:

在以下法律文献中对国际货物运输的承运人(包括海上货物承运人)规定不完全过失责任制的文献是()

  • A、《海牙规则》
  • B、《维斯比规则》
  • C、《汉堡规则》
  • D、中国《海商法》

正确答案:A,B,D

第5题:

《汉堡规则》对于《海牙规则》的改进包括()

  • A、承运人责任起讫
  • B、承运人赔偿责任限额
  • C、诉讼时效
  • D、保函效力

正确答案:A,B,C,D

第6题:

按照《海牙规则》和我国《海商法》的规定,船舶适航与否,不仅以开航前和开航时的时间为标准,还包括航行中或到达目的地时是否适航。


正确答案:错误

第7题:

中国海商法关于承运人的赔偿限额的规定与()相同。

  • A、INCOTERMS
  • B、海牙规则
  • C、维斯比规则
  • D、汉堡规则

正确答案:C

第8题:

关于承运人赔偿责任基础,下列选项中实 行“推定完全过失责任制”的和首次明确提单对于善意受让人是最终证据的是:( )

A.《海牙规则》和《汉堡规则》

B.《维斯比规则》和《海牙规则》

C.《汉堡规则》和《维斯比规则》

D.《中华人民共和国海商法》和《海牙规则》


正确答案:C
【考点】《联合国国际货物多式联运公约》的规定
【解析】A错,公约规定的诉讼时效为2年,但如果货物在交付之日起或应交付之日后6个月内,没有提出书面索赔通知,说明索赔的性质和主要事项,则在时效届满后失效。也就是说,公约规定的2年诉讼时效是以在6个月内提出索赔通知为条件的。B错,根据公约规定,“国际多式联运”,是指由多式联运经营人以至少两种以上运输方式,将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国指定交付货物的地点的运输。与我国《海商法》的规定略有不同,我国《海商法》所调整的多式联运,其中必须有一种是海运。C对,在联合国贸发会的主持下,于l980年通过了《联合国国际货物多式联运公约》。公约目前尚未生效。D错,根据公约规定,多式联运经营人的责任期间为从其接管货物之时起至交付货物时止的期间。与《汉堡规则》的规定相同。

第9题:

我国海商法有关提单合同的规定,是以()为基础的。

  • A、《汉堡规则》
  • B、《维斯比规则》
  • C、《海牙规则》
  • D、《华沙公约》

正确答案:B,C

第10题:

试述《海牙规则》有关承运人责任、责任期间及诉讼时效的规定。


正确答案:《海牙规则》全称《1924年统一提单的若干法律规则的国际公约》,1931年6月2日生效。目前有87个成员国。《海牙规则》在制定时代表当时主要航运大国的利益,侧重于对船东利益的保护,因此,在执行中颇受非议。《海牙规则》规定:承运人责任起讫从货物装上船时起至卸下船止。承运人的责任为不完全过失责任制。诉讼时效为一年。

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