运量不变,运量结构变化,运输支出()

题目
单选题
运量不变,运量结构变化,运输支出()
A

不变

B

变化

C

增加

D

减少

参考答案和解析
正确答案: A
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

某铁路局2010年运输总支出为2350百万元,其中与运量无关支出占60%,全年完成800亿换算吨公里。2011年,该局改善了运输组织方式,使得换算周转量比去年增加15%,与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局,A分局是尽头分局,其分局管内运量大于B分局管内运量,而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析:

铁路局2010年运输支出总额与运量之间的关系应当是( )。
A.
B.
C.
D.

答案:A
解析:
运输支出可分为变动支出和固定支出,变动支出随着运量的增减成比例增减,而固定支出却相对地保持不变。B项是单位运输支出的图像。

第2题:

某铁路局2010年运输总支出为2350百万元,其中与运量无关支出占60%,全年完成800亿换算吨公里。2011年,该局改善了运输组织方式,使得换算周转量比去年增加15%,与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局,A分局是尽头分局,其分局管内运量大于B分局管内运量,而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析:

在其他因素基本相同的情况下,A分局单位运输支出应当( )B分局单位运输支出。
A.高于
B.低于
C.等于

答案:A
解析:
一般来说,从事管内运输成本较高,输入、输出成本居中,而通过运输成本相对较低。由此,当管内运输比重增大时,成本会相对提高,而通过运输比重增大时,成本就会相对降低。

第3题:

某铁路局2010年运输总支出为2350百万元,其中与运量无关支出占60%,全年完成800亿换算吨公里。2011年,该局改善了运输组织方式,使得换算周转量比去年增加15%,与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局,A分局是尽头分局,其分局管内运量大于B分局管内运量,而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析:

铁路局2011年运输总支出和单位运输支出分别是( )。
A.2591百万元
B.2491百万元
C.271元/万换算吨公里
D.2.82元/万换算吨公里

答案:B,C
解析:

第4题:

某铁路局2011年运输总支出为2350百万元,其中与运量无关支出占60%,全年完成800亿换算吨公里。2012年,该局改善了运输组织方式,使得换算周转量比去年增加15%,与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局,A分局是尽头分局,其分局管内运量大于B分局管内运量,而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析:

2012年铁路局由于运量变化影响使单位运输支出比2011年( )元/万换算吨公里。查看材料

A.增加23
B.减少23
C.增加2.3
D.减少2.3

答案:B
解析:
单位运输支出2012年比2011年:270.96-293.75=-22.99(元/万换算吨公里)。

第5题:

某铁路局2010年运输总支出为2350百万元,其中与运量无关支出占60%,全年完成800亿换算吨公里。2011年,该局改善了运输组织方式,使得换算周转量比去年增加15%,与运量无关支出无变化。该局下设A、B两个分局,A分局是尽头分局,其分局管内运量大于B分局管内运量,而通过运量小于B分局通过运量。根据上述情况请分析:

影响铁路局运输成本大小的因素可能有( )。
A.客、货运量
B.所处经济地理位置
C.运输组织方式
D.客、货运输比重

答案:A,B,C,D
解析:

第6题:

运量不变、运量结构变化,运输支出( )。

A.不变
B.变化
C.增加
D.减小

答案:B
解析:
除运量规模对运输支出的影响外,运量结构即运量构成也会对运输支出产生影响,即:单位运输支出低的货物比重增加,平均单位运输支出将会降低,反之,则会提高。所以运量结构变化也会引起运输支出的变化。

第7题:

某铁路局2010完成运量500亿换算吨公里,全年运输总支出为5亿元,其中固定总支出占60%。如果2011年运量增加10%,在其他条件不变的情况下,2011年运输支出变化为( )。

A.96.36%
B.94.55%
C.36.36%
D.55.44%

答案:B
解析:

第8题:

运量增加,运输总支出( )。

A.增加
B.减少
C.不变
D.无法判断

答案:A
解析:
从较长时期看,随着运量增加,固定成本呈现阶段性的跳跃式增加,运输总支出也是如此,但是单位运输支出会下降。

第9题:

按支出与运量的关系,运输支出可分为( )。

A.与运量有关的变动支出和与运量无关的固定支出
B.与运量有关的固定支出和与运量无关的变动支出
C.机车车辆检修费
D.客货运机车运行用燃料

答案:A
解析:
按照支出与运量的关系,运输支出可以分为与运量有关的变动支出和与运量无关的固定支出两部分。在一定时期内,当运量是在现有运能范围内增长时,那么,在其他条件如运营工作质量指标和材料燃料消耗定额等不变的情况下,变动支出随着运量的增减成比例增减,而固定支出却相对地保持不变,所以,单位运输支出中分摊的这部分支出就会减少,从而使运输成本降低。并且,固定支出所占比重越大,运输成本降低的幅度也就越大。

第10题:

某运输市场均衡形成一段时间以后,如果运输需求不变,运输供给增加,则( )

A.均衡运量减少,均衡运价下降
B.均衡运量减少,均衡运价上升
C.均衡运量增加,均衡运价下降
D.均衡运量增加,均衡运价上升

答案:C
解析:
运输供求均衡理论。在需求不变的前提下,由于供给的增加使均衡价格下降,均衡运量增加了

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