地域协调一体化
交通规划一体化
管理主体一体化
基础设施一体化
评价体系一体化
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
多选题城乡道路客运一体化在未来五年的主要目标包括()。A城乡道路客运发展更加协调B城乡道路客运网络衔接更加顺畅C城乡道路客运政策保障更加到位D城乡道路客运服务广度和深度逐步提升
多选题城乡道路客运一体化的组织模式包括( )。A农村客运市场化运作模式B公交化运营模式C城市公交与农村客运有效对接模式D城市公交全域覆盖模式E农村客运网络化推进模式
多选题我国城乡道路客运一体化的主要内容包括()。A运输价格一体化B交通规划一体化C基础设施一体化D管理主体一体化E政策保障一体化
单选题城乡道路客运一体化发展力争实现县域内20km范围内的农村客运线路公交化运行率达到()以上。A 30%B 40%C 50%D 60%
城乡道路客运一体化在未来五年的主要目标包括()。A、城乡道路客运发展更加协调B、城乡道路客运网络衔接更加顺畅C、城乡道路客运政策保障更加到位D、城乡道路客运服务广度和深度逐步提升
单选题在实现城乡道路客运一体化过程中,将原来分处不同部分管理的各种客运站、停车场按照统一布局,合理规划的原则重新加以利用,称为( )。A 基础设施一体化B 交通规划一体化C 经营主体一体化D 保障体系一体化
城乡道路客运一体化发展目标要实现全国乡镇通班车率达到()。A、70%B、80%C、90%D、100%
单选题下列选项中不属于城乡道路客运一体化主要内容的是( )。A 地域协调一体化B 交通规划一体化C 管理主体一体化D 基础设施一体化
单选题城乡道路客运一体化发展目标要实现全国乡镇通班车率达到()。A 70%B 80%C 90%D 100%
单选题在城乡道路客运一体化的组织模式中,()可以有效解决道路客运与城市公交的运营矛盾,减轻中心城区交通压力。A 公交化运营模式B 城市公交与农村客运有效对接模式C 农村客运网络化推进模式D 城市客运网络化推进模式