鼓励
抑制
支配
控制
第1题:
第2题:
第3题:
A.运输需求者
B.运输供给者
C.运输中介
D.政府方
E.运输业主要部门
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
单选题运输业只能采取运输供给能力的贮备来适应运输市场变化,这一特点反映了( )。A 运输供给的不可替代性B 运输供给的不平衡性C 运输供给的可存贮性D 运输供给的不可存贮性
单选题运输业只能采取运输供给能力的贮备来适应运输市场的变化,这一特点反映了( )。A 运输供给的不可替代性B 运输供给的不平衡性C 运输供给的可存贮性D 运输供给的不可存贮性
多选题运输短缺产生的原因有( )。A政府实行限制价格B法定价格大于均衡价格,需求量小于供给量C运输业的发展滞后于经济发展D完全自由竞争运输市场自身作用的结果E法定价格小于均衡价格,需求量大于供给量
多选题属于运输卖方市场基本特征有( )A运输供给大于运输需求B运输市场供小于求C由于运输市场供大于求,运输供给方竞争激烈D运输需求方竞争激烈E运输供给方竞争的结果使运输需求方得益
运输卖方市场的基本特征有()。A、运输供给大于运输需求B、运输需求大予运输供给C、运输供给方竞争激烈D、运输需求方得益E、运输供给方得益
多选题运输短缺产生的原因是( )A政府对运输服务实行限制价格B法定价格大于均衡价格,需求量小于供给量C法定价格小于均衡价格,需求量大于供给量D运输业的发展滞后于经济发展E完全自由竞争的运输市场自身作用的结果
多选题以下哪些方面决定运输市场的总体需求规模( )。A运输需求方的总体数量B单个运输需求者对运输需求的质量要求C单个运输需求者对运输需求的数量要求D运输供给者的总体数量E运输供给者的供给状况
单选题当运输市场实行最高限价时,可能会发生的现象是( )。A 刺激运输需求增加B 导致运力供给短缺C 刺激运输供给增加D 可实现运输需求量增加
运输市场的参与者包括需求方、供给方和中介方三个方面。
运输业只能采取运输供给能力的贮备来适应运输市场变化,这一特点反映了( )。A、运输供给的不可替代性B、运输供给的不平衡性C、运输供给的可存贮性D、运输供给的不可存贮性