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在航线计划中，延长平均运程可以不增加运量而增加（）

题目
单选题
在航线计划中，延长平均运程可以不增加运量而增加（）
A

周转量

B

最大周转量

C

飞行小时

D

载运率

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第1题：

在飞行班次不变的情况下，提高飞行小时生产率能使( )提高。

A.航线载运比率
B.航线周转量
C.飞行小时
D.航线运输量
E.平均运程

答案：A,B,D
解析：
飞行小时生产率是指某型飞机每一飞行小时所完成的周转量，是反映飞机技术经济性能和运输生产效率的重要质量指标，其计算公式为：飞行小时生产率=总周转量(吨公里)÷飞行小时；航线载运比率=计划运输总周转量÷计划最大周转量；运输量=周转量÷平均运程。

第2题：

在航线计划中，延长平均运程可以不增加运量而增加( )。

A.周转量
B.最大周转量
C.飞行小时
D.载运率

答案：A
解析：
周转量与运输量、平均运程的关系为：周转量与运输量成正比，与平均运程成反比；运输量与周转量成正比，与平均运程成反比；平均运程与周转量成正比，与运输量成反比。

第3题：

在航线计划中，延长平均运程可以不增加周转量而减少()。

A.最大周转量

B.运输量

C.最大业载

D.载运比率


正确答案：B
周转量=运输量×平均运程。

第4题：

在航线周转量一定的情况下，影响平均运程缩短的因素有（）

  • A、短程旅客运量比重上升
  • B、远程旅客运量比重上升
  • C、短程旅客运量比重下降
  • D、远程旅客运量比重下降
  • E、远程旅客运量比重不变

正确答案:A,D

第5题：

平均运程是反映航线客货运量运输距离长短的重要指标，它的长短影响着（）。

A.周转量
B.运输量
C.最大周转量
D.ABC都不是

答案：A,B
解析：

第6题：

平均运程是反映航线客货运量运输距离长短的重要指标，它的长短影响着( )。

A.周转量
B.运输量
C.最大周转量
D.最大运程
E.飞行小时

答案：A,B
解析：
周转量=∑(运输量×运输距离)=运输量×平均运程，周转量、运输量、平均运程的关系：周转量与运输量成正比，与平均运程成正比；运输量与周转量成正比，与平均运程成反比；平均运程与周转量成正比，与运输量成反比。每班最大周转量=∑(最大业载×航段距离)；飞行小时生产率=总周转量(吨公里)÷飞行小时。

第7题：

缩短平均运程可以不增加周转量而增加（）。

A.飞行小时
B.运输量
C.最大周转量
D.最大业载

答案：B
解析：

第8题：

在航线周转量一定的情况下，影响平均运程缩短的因素有( )。

A.短程旅客运量比重上升
B.远程旅客运量比重上升
C.短程旅客运量比重下降
D.远程旅客运量比重下降
E.远程旅客运量比重不变

答案：A,D
解析：
周转量与运输量成正比，与平均运程成正比；运输量与周转量成正比，与平均运程成反比；平均运程与周转量成正比，与运输量成反比。

第9题：

运输企业的边际成本是指（）。

  • A、增加单位成本而增加的运量
  • B、增加单位投入而减少的成本
  • C、增加单位运量而引起的总成本的增加量
  • D、近期发生的少量成本

正确答案:C

第10题：

下列（）不是社会运力节约标志。

  • A、社会车辆总数增加，且承运量增加
  • B、社会车辆总数减少，而承运量增加
  • C、一家一户自提自运减少
  • D、社会车辆空驶减少

正确答案:A

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