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在城乡道路客运一体化的组织模式中，（）坚持“大交通、大公交”的理念，通过城市公共交通线路延伸及对农村客运班线实施公交化改

题目
单选题
在城乡道路客运一体化的组织模式中，（）坚持“大交通、大公交”的理念，通过城市公共交通线路延伸及对农村客运班线实施公交化改造，使城乡公交客运市场基本趋同。
A

公交化运营模式

B

城市公交与农村客运有效对接模式

C

农村客运网络化推进模式

D

城市客运网络化推进模式

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第1题：

在城乡道路客运一体化的组织模式中，()坚持“大交通、大公交”的理念，通过城市公共交通线路延伸及对农村客运班线实施公交化改造，使城乡公交客运市场基本趋同。

A:公交化运营模式
B:城市公交与农村客运有效对接模式
C:农村客运网络化推进模式
D:城市客运网络化推进模式

答案：A
解析：
本题考查城乡道路客运一体化的组织模式。公交化运营模式坚持“大交通、大公交”的理念，通过城市公共交通线路延伸及对农村客运班线实施公交化改造，使城乡公交客运市场基本趋同。

第2题：

城乡道路客运一体化的组织模式包括（）

A.公交化运营模式
B.城市公交与农业客运有效对接模型
C.农村客运网络化推进模式
D.分片区不定线不定班模式
E.定线不定班模式

答案：A,B,C
解析：
城乡道路客运一体化的组织模式：公交化运营模式、城市公交与农业客运有效对接模型、农村客运网络化推进模式。

第3题：

下列关于农村客运的说法正确的是( )。

A.省际客运班线一定不是农村客运班线

B.农村客运班线一定是四类客运班线

C.四类客运班线一定是农村客运班线

D.县内客运班线中有农村客运班线


参考答案：D

第4题：

城乡道路客运一体化发展的内涵体现在()。

A:城乡道路客运一体化发展不是忽视各种客运方式的差异
B:统筹城乡道路客运一体化发展，体现的是道路客运的“协作、协调和协同”
C:城乡道路客运是一个大系统
D:城乡道路客运体化发展是单方面的
E:统筹城乡道路客运一体化发展，关键是内部关联的紧密程度

答案：A,B,C,E
解析：
本题考查城乡道路客运一体化发展的内涵。选项D应该是城乡道路客运一体化发展是多向的，不是单方面的。

第5题：

在道路旅游客运管理中，定点定线旅游客运可参照( )实施管理。

A:城乡客运
B:直达客运
C:包年客运
D:班车客运

答案：D
解析：
本题考查道路旅游客运的管理规定。在道路旅游客运管理中，定点定线旅游客运可参照班车客运实施管理。

第6题：

道路城乡之间的汽车客运，应该属于（）

A.班车客运
B.包车客运
C.城市公共交通
D.城际客运

答案：A
解析：
城乡公共汽车属于班车客运，沿途停靠站点多、站距短、旅客上下频繁。

第7题：

在城乡道路客运一体化的组织模式中，（　）可以有效解决道路客运与城市公交的运营矛盾，减轻中心城区交通压力。

A.公交化运营模式
B.城市公交与农村客运有效对接模式
C.农村客运网络化推进模式
D.城市客运网络化推进模式

答案：B
解析：
本题考查城乡道路客运一体化的组织模式。城市公交与农村客运有效对接模式可以有效解决道路客运与城市公交的运营矛盾，减轻中心城区交通压力。

第8题：

在城乡道路客运一体化的组织模式中，（　）坚持“大交通、大公交”的理念，通过城市公共交通线路延伸及对农村客运班线实施公交化改造，使城乡公交客运市场基本趋同。

A.公交化运营模式
B.城市公交与农村客运有效对接模式
C.农村客运网络化推进模式
D.城市客运网络化推进模式

答案：A
解析：
本题考查城乡道路客运一体化的组织模式。公交化运营模式坚持“大交通、大公交”的理念，通过城市公共交通线路延伸及对农村客运班线实施公交化改造，使城乡公交客运市场基本趋同。

第9题：

()对县至乡、乡至乡、乡至村的农村客运普遍适应，以班车为主，属标准型客运班线运营模式。

A:公交化运营模式
B:定班模式
C:定线不定班模式
D:分片区不定线不定班模式

答案：B
解析：
本题考查城乡道路客运一体化的组织模式。定班模式对县至乡、乡至乡、乡至村的农村客运普遍适应，以班车为主，属标准型客运班线运营模式，客运班车按照向公众公布的时间发车，其运行班次按行政许可执行，行驶路线和沿途停靠站点都固定。

第10题：

我国城市客运公共交通中的辅助交通形式主要是（ ）。

A.轻轨客运
B.出租车客运
C.有轨电车客运
D.快速公交通客运

答案：B
解析：
辅助公交包括出租车、三轮车、摩托车、在城市公交系统中起着辅助和补充作用。

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