“港口与航道工程安全生产的要求”中对绞吸船吹填作业、链斗挖泥船挖泥作业提出了要求。简述疏浚工程安全生产的一般要求。

题目
问答题
“港口与航道工程安全生产的要求”中对绞吸船吹填作业、链斗挖泥船挖泥作业提出了要求。简述疏浚工程安全生产的一般要求。
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相似问题和答案

第1题:

港口与航道工程码头基床施工中,砂质及淤泥质土壤宜采用()开挖。


A.绞吸挖泥船

B.链斗挖泥船

C.抓斗挖泥船

D.耙吸挖泥船

答案:A
解析:
本题考核的是基槽开挖根据地质条件采用相应的开挖方式。基槽开挖选择挖泥船时, (1)砂质及淤泥质土壤宜采用绞吸式船开挖;
(2)黏性土或松散岩石宜采用链斗式、抓扬式或铲斗式挖泥船。故本题选择A选项。

第2题:

在疏浚挖泥作业中,(  )不需要锚缆索具、定位桩等船舶移位、定位机具设备。

A.绞吸挖泥船
B.链斗挖泥船
C.耙吸挖泥船
D.抓斗挖泥船

答案:C
解析:
以上四种船舶中,只有耙吸挖泥船是在航行中拖拽耙头前移,对水下土层的泥沙进行耙松挖掘,无须定位机具设备,其他三种挖泥船均须定位作业。故本题正确答案选C。

第3题:

某吹填工程,吹填区面积3.1km2、吹填工程量2600万m3,采用装有钢桩与三缆定位设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式,取土区土质自上而下分别为淤泥、可塑黏土、松散砂。施工期间施工参数见表1。?



问题:?
(1)本工程挖泥船采用锚艇抛锚的三缆横挖法施工,简述其分条宽度确定原则。?
(2)针对本工程各种疏浚土质应如何选用绞刀与刀齿?
(3)简述挖掘生产率的影响因素,并计算本工程各种疏浚土质的绞刀挖掘系数。?


答案:
解析:
(1)本工程分条宽度确定原则为:①正常情况下分条的宽度以三缆柱中心到绞刀前端水平投影长度的1.1倍为宜;②坚硬土质或在高流速地区施工,分条的宽度适当缩小;③土质松软和顺流施工时,分条宽度适当放宽。 (2)本工程淤泥宜选用前端直径较大的冠形平刃绞刀、可塑黏土宜选用直径较大的冠形方齿绞刀、松散砂宜选用前端直径较大的冠形平刃绞刀。?
(3)挖掘生产率的影响因素主要有:挖掘的土质、绞刀功率、横移绞车功率等。本工程各种疏浚土质的绞刀挖掘系数为:?

第4题:

背景资料
某海域吹填工程,取土区风浪大、运距远、吹填工程量大,选用“耙吸船——储砂坑——绞吸船——吹填”的联合施工方式。设计吹填工程量为4500万m3,吹填区面积为2.5km2,分为A、B两个区,砂源距储砂坑35.0km,所取土质为中砂。本工程选用12000m3耙吸挖泥船取砂,运至储砂坑抛砂;选用两艘3500m3/h绞吸挖泥船将储砂坑的砂吹填到吹填区。工程施工期间12000m3耙吸挖泥船施工参数见表4-1,3500m3/h绞吸挖泥船施工参数见表4-2。
12000m3耙吸挖泥船施工参数表4-1

问题
1.简述确定储砂坑位置与大小的原则。
2.本吹填工程应如何划分单位工程?竣工验收时应提交哪些单位工程质量控制资料?
3.若挖泥船发生油类污染海域事故,根据我国防止油类污染海域管理的相关规定应如何处置?
4.简述确定耙吸挖泥船最佳装舱时间应考虑的因素和遵循的原则。
5.为满足本工程两艘3500m3/h绞吸挖泥船的吹填施Z-需要,计算确定需要配备几艘12000m3耙吸挖泥船。(计算结果保留2位小数)


答案:
解析:
1. 应满足绞吸挖泥船的输送和施工强度的要求;应选在回淤和冲刷小的地方;储砂坑尺度与内外水深应满足所有施工船舶吹填和抛砂施工作业的需要。
【考点解析】了解储砂坑的设置原则。
2.
A吹填区、B吹填区共二个单位工程。应提交的单位工程质量控制资料:测量控制点验收记录、吹填竣工测量技术报告、吹填土质检验资料和单位工程质量检验记录。
3.
应立即采取措施,控制和消除污染;尽快向就近的海事部门提交书面报告;接受调查处理。
【考点解析】了解船舶油类污染事故的处理程序和方法。
4.
泥沙在泥舱内的沉淀情况、挖槽长短、航行到抛泥区的距离和航速,使装舱量与每舱泥循环时间之比达到最大值。
【考点解析】了解确定耙吸挖泥船最佳装舱时间的因素和原则。
5.
(1)3500 m3/h大型绞吸挖泥船生产率:
W挖=60K×D×T×V=60×0.85×1.5×1.8×14=1927.80(m3/h)
则两艘3500 m3/h绞吸挖泥船的施工生产率为3855.60m3/h。
(2)12000m3耙吸挖泥船运转小时生产率:

【考点解析】掌握耙吸挖泥船和绞吸挖泥船联合施工的能力匹配计算。

第5题:

航道疏浚施工中不需要泥驳配合施工的挖泥船有( )挖泥船。

A.耙吸式 B.绞吸式 C.链斗式
D.抓斗式 E.铲斗式

答案:A,B
解析:

第6题:

某疏浚工程工程量80万m3,采用链斗挖泥船施工。该船泥斗斗容0.5m3,泥斗充泥系数0.6,土的搅松系数1.2,该船生产率480m3/h,时间利用率为60%。
问题:
(1)确定挖泥船的斗速;
(2)确定本工程的施工天数;
(3)简述链斗挖泥船基本原理。


答案:
解析:
(1)确定挖泥船的斗速
根据链斗式挖泥船的生产率计算式:

计算斗速为:

(2)确定本工程的施工天数
挖泥运转时间:800000/480 = 1666h


(3)链斗式挖泥船基本原理
链斗式挖泥船一般在船体的首部或尾部中央开槽部位安装由斗桥、斗链和泥斗所组成的挖泥机具。在疏竣作业中,将斗桥的下端放入水下一定深度,使之与疏浚土层相接触。 然后在斗桥下端的上导轮驱动下,使斗链连续运转,通过斗链上安装的各个泥斗,随斗链转动而对土层的泥沙进行挖掘。泥沙经挖掘后装入泥斗,在随斗链转动沿斗桥提开出水面,并传送至上端的斗塔顶部。当泥斗到达斗塔顶部,经过上导轮而改变方向后,斗内的泥沙在自身的重力作用下,从泥斗倒入斗塔中的泥井。倒入泥井的泥沙经过两边的溜泥槽排出挖泥船的舷外,倒入泥驳之中。

第7题:

某海域吹填工程,取土区风浪大、运距远、吹填工程量大,选用“耙吸船——储砂坑——绞吸船——吹填”的联合施工方式。设计吹填工程量为4500万m3,吹填区面积为2.5km2,分为A、B两个区,砂源距储砂坑35.0km,所取土质为中砂。本工程选用12000m3耙吸挖泥船取砂,运至储砂坑抛砂;选用两艘3500m3/h绞吸挖泥船将储砂坑的砂吹填到吹填区。工程施工期间12000m3耙吸挖泥船施工参数见表1,3500m3/h绞吸挖泥船施工参数见表2。


【问题】
?1.简述确定储砂坑位置与大小的原则。
?2.本吹填工程应如何划分单位工程?竣工验收时应提交哪些单位工程质量控制资料?
?3.若挖泥船发生油类污染海域事故,根据我国防止油类污染海域管理的相关规定应如何处置?
?4.简述确定耙吸挖泥船最佳装舱时间应考虑的因素和遵循的原则。
?5.为满足本工程两艘3500m3/h绞吸挖泥船的吹填施工需要,计算确定需要配备几艘12000m3耙吸挖泥船。(计算结果保留2位小数)


答案:
解析:
1.确定储砂坑位置与大小的原则:(1)应满足绞吸挖泥船的输送和施工强度的要求;(2)应选在回淤和冲刷小的地方;(3)储砂坑尺度与内外水深应满足所有施工船舶吹填和抛砂施工作业的需要。 2.本吹填工程划分为A吹填区、B吹填区共2个单位工程。竣工验收时应提交的单位工程质量控制资料:测量控制点验收记录、吹填竣工测量技术报告、吹填土质检验资料和单位工程质量检验记录。
3.若挖泥船发生油类污染海域事故,根据我国防止油类污染海域管理的相关规定应立即采取措施,控制和消除污染;尽快向就近的海事部门提交书面报告;接受调查处理。
4.耙吸挖泥船最佳装舱时间应考虑的因素和遵循的原则为:泥沙在泥舱内的沉淀情况、挖槽长短、航行到抛泥区的距离和航速,使装舱量与每舱泥循环时间之比达到最大值。
5.(I)3500m3/h大型绞吸挖泥船生产率:
挖掘生产率=60×绞刀挖掘系数×绞刀前移距×绞刀切泥厚度×绞刀横移速度,
W挖=60K×D×T×υ=60×0.85×1.5×1.8×14=1927.80m3/h。
则两艘3500 m3/h绞吸挖泥船的施工生产率为3855.60m3/h。
(2)12000 m3耙吸挖泥船运转小时生产率,


=2.81,则需要配备3艘12000m3自航耙吸挖泥船。

第8题:

在疏浚与吹填工程施工中,可采取的环保措施有()。

A.耙吸挖泥船耙头加高压冲水
B.泄水口设置防污帘
C.耙吸挖泥船延长溢流时间
D.绞吸挖泥船在泥泵吸口加格栅
E.耙吸挖泥船水下溢流

答案:B,E
解析:
2020版教材页码P212
疏浚工程实施中的环保措施:
(1)粑吸挖泥船水下溢流。
(2)运泥船、管线密封良好,防止漏泥。
(3)疏浚区、泄水口设置防污帘。
(4)吹填区泥浆采取物理、化学措施,加速泥浆沉淀。
(5)其他措施。

第9题:

沿海航道维护性疏浚施工宜选用(  )。


A.耙吸挖泥船

B.绞吸挖泥船

C.链斗挖泥船

D.铲斗挖泥船

答案:A
解析:
本题考核的是耙吸挖泥船技术性能。沿海航道维护性疏浚施工宜选用耙吸挖泥船。故本题选择A选项。

第10题:

某疏浚工程施工的排泥方式是经过排泥管输送泥浆至排泥区,相应的挖泥船类型为()。

A.绞吸式挖泥船
B.链斗式挖泥船
C.铲扬式挖泥船
D.耙吸式挖泥船

答案:A
解析:
绞吸式挖泥船是利用转动着的绞刀绞松河底土壤,与水混合成泥浆,通过泥泵作用,从吸泥口经吸泥管吸进泥浆,再经过排泥管输送至排泥区,其挖泥、输泥和卸泥都是由自身连续完成。

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