在城镇交通繁华路段施工盖梁时,宜采用(    ),以减少占路时间。

题目
单选题
在城镇交通繁华路段施工盖梁时,宜采用(    ),以减少占路时间。
A

快装组合模板、门式支架

B

整体组装模板、快装组合支架

C

整体组装模板、碗扣式支架

D

快装组合模板、贝雷支架

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第1题:

边通车边施工交通安全管理时,半幅施工的路段不宜过长,一般以()为宜。

A.200~300m

B.300~400m

C.300~500m

D.400~600m


答案:C

第2题:

在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用()结构。
A.梯形 B.圆形
C.拱形 D.矩形框架


答案:D
解析:

第3题:

根据GB 5768—1999《道路交通标志和标线》的规定,下列关于道路交通标线中黄色虚线作用的说法正确的是( )。

A.画于路段时,用以分隔对向行驶的交通流;画于路侧或缘石上用以禁止车辆长时间在路边停放

B.画于路段时,用以分隔对向行驶的交通流;画于路侧或缘石上用以禁止车辆长时间或临时在路边停放

C.画于路段时,用以分隔对向行驶的交通流,车辆不得跨越

D.画于路段时。用以分隔同向行驶的机动车或非机动车,画于路侧或缘石上用以禁止车辆长时间在路边停放


正确答案:A
根据GB 5768—1999《道路交通标志和标线》的规定。 

第4题:

机动车在单行路、弯路、窄路、桥梁、陡坡和交通繁华路段倒车时,须查明车后情况,确认安全后,方准倒车。


正确答案:错误

第5题:

车辆在单行路、窄路、陡坡、桥梁和交通繁华路,不准倒车。

A

B



第6题:

在城镇交通繁华路段施工盖梁时,宜采用( ),以减少占路时间。
A.快装组合模板、门式支架 B.整体组装模板、快装组合支架
C.整体组装模板、碗扣式支架 D.快装组合模板、贝雷支架


答案:B
解析:

第7题:

在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用( )结构。

A.拱形
B.双拱形
C.三拱形
D.矩形框架

答案:D
解析:
2019版教材P77页
在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构

第8题:

当房地产工程所处的地理位置接近某繁华路段,选择广告媒体宜采用()。

A、电台

B、杂志

C、户外广告

D、互联网性


参考答案:C

第9题:

车辆在单行路、窄路、陡坡、桥梁和交通繁华路,不准倒车。


正确答案:正确

第10题:

在交通量大路段养护作业,不能同时封闭相邻车道时,宜采取必要措施加强()。

  • A、现场交通管控
  • B、施工技术组织
  • C、风险监控
  • D、安全设施投入

正确答案:A