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通常地铁车站站台的形式多采用（　）

题目
单选题
通常地铁车站站台的形式多采用（　）
A

岛式

B

侧式

C

岛侧混合式

D

马蹄式

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第1题：

地铁车站的站台形式可采用()

A、岛式站台

B、平行站台

C、侧式站台

D、岛侧混合式站台


参考答案：ACD

第2题：

关于地铁车站布置，以下说法错误的是（）

A. 城市轨道交通车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛侧混合的形式，通常地铁车 站多采用岛式车站。
B. 城市轨道交通车站的站台形式只能采用岛式车站
C. 车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的 需要，并应满足在发生事故灾害时，能在6min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站 工作人员全部撤离站台的要求
D. 城市轨道交通车站站台的最小宽度应满足规范要求


答案：B
解析：
略

第3题：

暗挖地铁车站的结构形式、工程环境条件及暗挖工法三者密切相关。下列暗挖地铁车站结构形式选择原则的说法中,错误的是()

A．在满足功能的前提下，车站的结构形式应尽量紧凑，压缩土建规模，节省造价

B．在车站客流量较大，地质条件较好，地下水可以疏干的情况下，可采用单拱单层结构形式

C．当车站客流量不大，水文地质条件好时，可采用多拱（或单拱多跨）单层结构形式

D．当车站受环境条件限制，线间距不能拉开，岛式站台宽度小于12m时，可采用双拱或单拱结构


参考答案：B

第4题：

通常地铁车站多采用（）式车站。

  • A、岛
  • B、侧
  • C、岛、侧混合
  • D、天桥

正确答案:A

第5题：

地铁车站站台形式主要有哪（）种

  • A、端头
  • B、侧式
  • C、岛式
  • D、T型

正确答案:B,C

第6题：

关于地铁车站布置，以下说法正确的是（）

A. 城市轨道交通车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛侧混合的形式，通常地铁车 站多采用岛式车站。
B. 城市轨道交通车站一般由站厅、站台厅、行车道、出入口、通道或天桥、通风道 以及设备、管理用房等部分组成
C. 城市轨道交通车站站台的最小宽度应满足规范要求
D. 车站形式必须满足客流需求、环境舒适、布置紧凑，便于 管理的基本要求
E. 车站形式必须满足客流需求、乘候安全、疏导迅速、环境舒适、布置紧凑，便于 管理的基本要求


答案：A,B,C,E
解析：
略

第7题：

地铁车站的车站主体通常由（　）组成。

A、站台
B、站厅
C、通风道
D、生活用房
E、出入口及通道

答案：A,B,D
解析：
本题考查的是地铁车站的构造。地铁车站通常由车站主体（站台、站厅、设备用房、生活用房）、出入口及通道、通风道及地面通风设施和人防防护设施四大部分组成。

第8题：

地铁车站侧式站台的派生形式有()。

A、曲线式

B、上错开式

C、单端喇叭式

D、双端喇叭式

E、梯形式


答案：ABCD

第9题：

地铁车站按站台形式可分为（）。

  • A、横列式车站
  • B、纵列式车站
  • C、侧式车站
  • D、岛式车站
  • E、混合式车站

正确答案:C,D,E

第10题：

地铁车站站台形式不包括（）

  • A、岛式站台
  • B、环式站
  • C、侧式站台
  • D、岛侧混合式站台

正确答案:B

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