平台化
流程化
阶梯化
模块化
第1题：
试题三 论企业架构管理与应用
企业架构管理（Enterprise Architecture Management，EAM）从功能、应用、信息和技术四个层面定义了企业应用系统的结构，并通过业务需求驱动开发过程，为企业应用系统的开发提供标准和指导。EAM将企业的业务和技术需求联系在一起，以管理业务变更为核心，强调业务与技术对齐，构建一个高内聚、动态的企业应用解决方案。
EAM能够帮助企业识别可以提高运营效率的潜在领域，有助于企业建立从战略到解决方案交付的各种关系，识别技术解决方案中最优的业务成果，能够在业务重组、兼并、收购和其他业务变更计划中为企业最大化地节约成本，降低相关风险。
请围绕“企业架构管理与应用”论题，依次从以下三个方面进行论述。
1．简要叙述你参与实施的企业应用系统的开发背景与总体需求、系统所采用的技术体制、实施企业软件架构管理的动机与期望以及你所承担的实际工作。
2．结合项目实际，简要阐述企业架构管理包含哪些方面的内容，每个方面包括哪些主要活动。
3．阐述你在实施企业架构管理的过程中都遇到了哪些实际问题，以及解决这些问题的方法和过程。
第2题：
A 业务架构
B 信息架构
C 应用架构
D 技术架构
第3题：
客户端、服务器(C/S)架构和浏览器/服务器(B/S)架是现在常用的两种数据库应用系统架构。关于C/S和B/S架构，下列说法错误的是
A．在C/S和B/S架构中，数据库服务器都承担了数据共享和管理的功能
B．如果系统的最终用户群体大，用户地域分布广，一般应采用B/S架构
C．C/S架构的应用程序需要发布给每个用户，并在每个用户计算机上进行安装。B/S架构一般以通用浏览器为业务应用界面，较为复杂的数据处理功能一般还可通过与浏览器进行交互的组件实现
D．一般来说，对于功能需求相同的数据库应用系统项目，C/S架构的应用开发成本要高于B/S架构的应用开发成本
第4题：
第5题：
企业信息化总体架构中，计算机硬件、网络系统、操作系统、数据库管理系统等属 于(16)。
A.基础设施
B.技术架构
C.应用架构
D.业务架构
第6题：
阅读以下软件系统架构选择的问题。
某公司欲开发一个车辆定速巡航控制系统，以确保车辆在不断变化的地形中以固定的速度行驶。该系统的简化示意图如下图所示。各种系统输入的含义见下表。
定速巡航控制系统输入说明
公司的领域专家对需求进行深入分析后，将系统需求认定为：任何时刻，只要定速巡航控制系统处于工作状态，就要有确定的期望速度，并通过调整引擎油门的设定值来维持期望速度。
在对车辆定速巡航控制系统的架构进行设计时，公司的架构师王工提出采用面向对象的架构风格，而李工则主张采用控制环路的架构风格。在架构评估会议上，专家对这两种方案进行综合评价，最终采用了面向对象和控制环路相结合的混合架构风格。
[问题1]
在实际的软件项目开发中，采用成熟的架构风格是项目成功的保证。请用200字以内的文字说明：什么是软件架构风格：面向对象和控制环路两种架构风格各自的特点。
[问题2]
用户需求没有明确给出该系统如何根据输入集合计算输出。请用300字以内的文字针对该系统的增减速功能，分别给出两种架构风格中的主要构件，并详细描述计算过程。
[问题3]
实际的软件系统架构通常是多种架构风格的混合，不同的架构风格都有其适合的应用场景。以该系统为例，针对面向对象架构风格和控制环路架构风格，各给出两个适合的应用场景，并简要说明理由。
第7题：
论非功能性需求对企业应用架构设计的影响
企业应用架构(Enterprise Application Architecture) 描述了企业IT系统的功能和技术实现内容，它在企业信息化建设中起到了统一规划、承上启下的作用，向上承接了企业战略发展方向和业务模式，向下规划和指导企业各IT系统的定位和功能。企业应用架构包括了企业的应用架构蓝图、架构标准、系统的边界和定义、系统间的关联关系等。其中非功能性需求是进行企业应用架构设计时需要重点考虑的因素，不同类型的非功能性需求从不同侧面影响应用系统的架构设计。
请以“非功能性需求对企业应用架构设计的影响”为题，依次从以下三个方面进行论述。 1．概要叙述你参与分析和开发的企业应用系统项目以及你所担任的主要工作。 2．分析在企业应用架构设计中应该考虑哪些非功能性需求，详细阐述这些非功能性需求是如何影响架构设计的。 3．详细说明你所参与的企业应用系统项目中，在进行系统架构设计时，考虑了哪些非功能性需求，如何通过架构设计满足了系统的这些非功能性需求。
第8题：
LTE系统在整体架构上是基于____交换的扁平化架构
第9题：
第10题：
IT技术架构负责评估确定（），以保障各系统稳定运行。