动车组连接作业时间一般不超过10分钟;两列动车组摘解作业时间一般不超过16分钟。

题目
判断题
动车组连接作业时间一般不超过10分钟;两列动车组摘解作业时间一般不超过16分钟。
A

B

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第1题:

CRH2A统型动车组重连作业时,两动车组(连接状态)进入摘解线路停车,动车组均处于缓解状态。


正确答案:错误

第2题:

动车组检修时,MON屏时间需要检验,参照CIR时间,误差不超过3分钟。


正确答案:错误

第3题:

两列动车组重联或摘解时,由动车组随车机械师负责引导,()确认。

  • A、机械师
  • B、乘务组
  • C、运转车长
  • D、司机

正确答案:D

第4题:

CRH2型动车组重连作业时,两动车组(连接状态)进入摘解线路停车,动车组均处于缓解状态。


正确答案:错误

第5题:

动车组重联包含两列动车组间的连接与()作业。动车组重联通过智能化控制,在司机室内操作完成。


正确答案:摘解

第6题:

动车组连接作业时间一般不超过10分钟;两列动车组摘解作业时间一般不超过16分钟。


正确答案:错误

第7题:

两列动车组摘解调车作业时,随车机械师主要做哪些工作?


正确答案: 随车机械师通过车内联络通知第2编组司机准备进行摘解操作,并右旋“摘解”开关。

第8题:

动车组采用机车调车作业时,由谁负责车钩摘解,软管摘结?


正确答案:由调车人员负责车钩摘解,软管摘结。

第9题:

试述两列CRH2型动车组重联作业程序?


正确答案: ⑴第1编组随车机械师进入第1编组8号车司机室,按下“联挂准备”开关,前端头
罩打开并锁定,将BV手柄放置B7位。
⑵第1编组随车机械师下车确认第1编组罩盖打开状态,检查密接式车钩、电气连接器状态良好。第1编组司机操作第1编组1号车的MON,查看联挂信息。
⑶第2编组司机按下第2编组1号车“联挂准备”开关,前端头罩打开并锁定。⑷第2编组司机操作另一MON显示器向上翻页,显示连挂车辆的距离。
⑸第1编组随车机械师确认两列动车组联挂准备完成,具备联挂条件后,向第2列编组显示联挂信号。
⑹第2编组司机确认“联挂准备就绪”键变为黄色,并注意MON显示的距离,操纵动车组以不超过5km/h的速度连接密接式车钩。
⑺第1编组司机、第2编组司机通过MON显示器确认,密接连杆退回、总风管气压开关、联挂完成依次变为绿色。第2编组司机确认联挂完成后,整列编组自动起紧急制动。
⑻第2编组司机将制动手柄置“拔取”位,拔出主控钥匙。
⑼第1编组随车机械师确认联挂状态正常后,返回第1列编组。
⑽第1编组司机查看MON上车辆信息、行驶状态页面,确认整个16辆编组传送正常,复位紧急制动,联挂完成。

第10题:

动车组采用机车调车作业时,()负责车钩连结与摘解、软管摘结。

  • A、随车机械师
  • B、动车段胜任人员
  • C、调车人员
  • D、列检作业人员

正确答案:C