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司机室总配电盘在运行途中发现有烧损异味时，应该（）。

题目
单选题
司机室总配电盘在运行途中发现有烧损异味时，应该（）。
A

限速运行

B

停车处理

C

继续运行

D

救援

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第1题：

司机室总配电盘在运行途中发现有烧损异味时，应该（）。

  • A、限速运行
  • B、停车处理
  • C、继续运行
  • D、救援

正确答案:B

第2题：

运行途中，电力连接器烧损，应如何处理？


正确答案: （1）电力连接器烧损车辆靠近发电车端：
①同一侧电力干线烧损1只电力连接器座时，由两只并联供电电力连接器改用单只供到电，减少该侧用电负荷，将部分用电负荷转移另一侧电力干线上去。使故障侧供电负荷电流值在350A左右。
②两侧电力干线均烧损1只电力连接器座时，则均由两只并联供电电力连接器改用单只供电，并且减少干线供电负荷，使每侧负荷电流值控制在350A左右。
③同一侧电力干线两只电力连接器座均烧损时，将被烧损侧的负荷转移到另一侧电力干线上，并控制该侧的用电负荷量在柴油发电机组允许负荷以内。
（2）电力连接器烧损车辆位置在距发电车8辆以外时。
①同一侧电力干线烧损1只电力连接器座时，不必减少用电负荷。
②两则电力线均烧损1只电力连接器座时，都不需减少用电负荷。
③同一侧同时烧损两只电连接器座时，切断故障车辆后部电力干线烧损侧电源，（参考方向以发电车为首部）。其用电负荷由非故障侧电力线供电，故障侧前部车辆用电负荷由故障电力干线供电，负荷量应控制在柴油发电机组允许负荷以内。

第3题：

叉车在行驶中发现有()时,应该立即停车检查。

A、气压不足

B、车体刮擦

C、油漆脱落

D、异响、异味


参考答案：D

第4题：

在运行途中LKJ发生故障无法正常使用，必要时，拨打（）请求故障处理指导意见。

  • A、电务110电台
  • B、车间派班室
  • C、指导司机

正确答案:A

第5题：

运行途中无列检作业时，发现钩舌裂损如何处理？


正确答案: （1）发现钩舌裂损时，应迅速更换处理，如无备品钩舌时，可用尾部车辆后端的钩舌或机车前端钩舌更换；
（2）将发现的地点、时间（到发及晚点时分）、车次，编组辆数，机车型号，司机、车长姓名，发生裂损的车辆型号、车号、方位、定检日期、钩舌裂损的断面情况（新、旧痕的比例、材质、砂眼等）作好记载，如25G型、双客钩舌临时换用了普通碳素钢钩舌，应在181中填明，以便库检更换为C3钢钩舌。

第6题：

CRH2A型动车组一级修司机室作业，目视检查司机室总配电盘，各接触器安装牢固，接线无松动、变色痕迹；应急短接开关均处于关闭位。


正确答案:正确

第7题：

变压器油在（）情况下不必要进行过滤。

  • A、变压器油泵烧损修复后
  • B、烧损油泵时
  • C、运行多年而未经过滤的油的
  • D、小修时

正确答案:D

第8题：

预防开关灭弧室烧损及爆炸？


正确答案: 1、各运行、维修单位应根据可能出现的系统最大运行方式及可能采用的各种运行方式，每年定期核算开关安装地点的短路容量，如开关实际开断容量不能满足要求，应采取“限制调整、改造、更换”办法，以达到安全可靠的目的。具体措施如下：
⑴合理改变系统运行方式，限制和减少系统短路电流。
⑵采用限流措施，如加装电抗器等以限制短路电流。
⑶将断流容量小的开关调换到短路容量小的变电站。
⑷在继电保护上采取相应的措施，如控制开关的跳闸顺序等。
2、应经常注意监视开关灭弧室的油位，发现油位过低或漏、渗油时应及时处理。严禁在严重缺油情况下运行。开关开断故障后，应检查其喷油和油位变化情况；发现喷油严重时，应检查原因及时修理。
3、开关应按规定的检修周期和开断次数进行检修，做到“到期必修，应修必修，修必修好”。对于操作频繁、运行条件比较苛刻的开关，应根据情况适当缩短检修周期。不经检修的累计开断次数，按开关检修工艺的规定执行；没有规定的，则可根据现场运行、检修经验由各运行单位的总工参照类似开关检修工艺确定。

第9题：

机车运行中柴油机转速不升或不降时，故障原因之一（）。

  • A、步进电机故障
  • B、RBC线圈烧损
  • C、LDT线圈烧损

正确答案:A

第10题：

机车救援连挂前，CRH2型动车组闭合（救援转换装置）断路器，分别将两端司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”合上（动车组重联回送时4个司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”都合上）。（）


正确答案:正确

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