T1、T4
T1、T3
T2、T3
T2、T4
第1题：
CRH2A（统型）动车组当牵引机车发出制动指令时，制动指令转换器将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令，向动车组输出。
第2题：
（）CRH2A统型车上装载了能把救援机车BP管的BP压力指令转换成电气指令的救援转换装置
第3题：
CRH2型动车组的01车和00车上装载了能把救援机车BP管的空气压力指令转换成电气指令的救援转换装置( )。
第4题：
CRH2A(统型)动车组救援时把连挂端BPRCN闭合，给本车BP救援装置供电。
第5题：
接通制动指令转换器的电源，电源开关符号为BTRCN。司机室后面板“救援转换装置”NFB置于ON。
第6题：
CRH2A型动车组采用机车救援回送时，只连接BP管如何操作前舱内救援旁通断和救援断截断塞门?
第7题：
CRH2A统型动车组电空转化阀将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力，并作为指令压力送给（）
第8题：
A.300Kpa
B.400Kpa
C.600Kpa
D.780Kpa
第9题：
CRH2A（统型）动车组电空转化阀将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力，并作为指令压力送给中继阀。
第10题：
CRH2A统型动车组的救援转换集控隔离开关在（）。