关于无分电器双点火系统(DIS),下面哪种说法正确?()

题目
单选题
关于无分电器双点火系统(DIS),下面哪种说法正确?()
A

如果成对的火花塞有一个未接高压线,则另一个也不跳火I

B

位于压缩的缸称为“废火”(WASTE)缸

C

位于排气的缸称为“作用”(EVENT)缸

D

每一个点火线圈的次级末端都连有一个火花塞

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第1题:

风云2点火系统采用()无分电器点火系统。

  • A、AP
  • B、EMS
  • C、DIS
  • D、BCM

正确答案:C

第2题:

无分电器电控点火系统特点?


正确答案: 特点:用电子控制装置取代了分电器,利用电子分火控制技术将点火线圈产生的高压电直接送给火花塞进行点火,点火线圈的数量比有分电器电控点火系统多。优缺点:分火性能较好,但其结构和控制电路复杂。

第3题:

简述无分电器点火系统的组成结构及作用。


参考答案:无分电器电控点火系统主要由传感器、电控单元(ECU)和执行器3种部件组成。传感器的作用是检测发动机运行工况,并将这些参量转换成电信号输入ECU。电控单元,又称ECU,其作用是根据发动机各传感器输入的信息,进行运算、处理,然后按照事先制定的控制策略,输出指令(信号)到有关执行器(如点火器)。执行器接收控制器发来的各种指令,将电信号转变为执行元件的动作。控制发动机点火时刻的执行器主要有点火器(大功率晶体管)、点火线圈和火花塞等。

第4题:

微机控制无分电器电子点火系统目前采用哪几种点火方式?


正确答案:同时点火方式、单独点火方式。

第5题:

在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时,技师甲说,对于无分电器点火系统而言,所有气缸点火线圈充电闭合角应是相同的;技师乙说,对于无分电器点火系统而言,点火线圈充电闭合角应随发动机工况的改变而相应的作出调整。请问谁的说法是正确的?()

  • A、只有甲正确
  • B、只有乙正确
  • C、两人均正确
  • D、两人均不正确

正确答案:C

第6题:

关于无分电器双点火系统(DIS),下面哪种说法正确?()

  • A、如果成对的火花塞有一个未接高压线,则另一个也不跳火I
  • B、位于压缩的缸称为“废火”(WASTE)缸
  • C、位于排气的缸称为“作用”(EVENT)缸
  • D、每一个点火线圈的次级末端都连有一个火花塞

正确答案:D

第7题:

在讨论安装有无分电器点火系统(DIS)的发动机不能起动的故障原因时,技术人员甲说,如果点火控制模块(有的车型点火控制功能也集成在发动机控制模块内)不能正常工作,则发动机无法起动;技术人员乙说,如果发动机控制模块不能正常工作,则发动机无法起动。请问谁的说法正确?()

  • A、只有甲正确
  • B、只有乙正确
  • C、两人均正确
  • D、两人均不正确

正确答案:C

第8题:

无分电器电控点火系统是由ECU向点火器输出IGt点火控制信号


正确答案:正确

第9题:

发动机无分电器点火系统的点火波形中有效点火的击穿电压低于无效点火的击穿电压。


正确答案:错误

第10题:

有关无分电器点火系统的正确说法有()

  • A、直接点火
  • B、没有配电器
  • C、火花塞与点火线圈次级两端直接连接
  • D、只用于缸数为双数的发动机

正确答案:C,D

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