汽车转弯时,普通对称式差速器可实现()的功能。

题目
单选题
汽车转弯时,普通对称式差速器可实现()的功能。
A

差速又差扭

B

差速不差扭

C

差扭不差速

D

差速式万向节

参考答案和解析
正确答案: C
解析: 暂无解析
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第1题:

汽车转弯时,普通对称式差速器可实现( )功能。

A、差速又差扭

B、差速不差扭

C、差扭不差速

D、差速式万向节


参考答案:B

第2题:

差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖。


正确答案:正确

第3题:

目前常用差速器在汽车直行时,左右两半轴齿轮扭矩();在汽车转弯时,即行星齿轮有自转后,也可近似看作()分配转矩。


答案:相等、平均

第4题:

汽车()转弯时,差速器行星轮既在作公转又在作顺时针自转。


正确答案:

第5题:

汽车转弯时,普通对称式差速器可实现()的功能。

  • A、差速又差扭
  • B、差速不差扭
  • C、差扭不差速
  • D、差速式万向节

正确答案:B

第6题:

下面关于差速器的描述,错误的是:()

  • A、差速器的作用是在汽车正常行驶条件下转弯时,使车轮尽可能不发生滑动
  • B、差速器传动机构一般多用行星齿轮式机构
  • C、差速器左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速
  • D、当两侧车轮附着条件不同时,普通差速器将不能保证汽车有足够的牵引力

正确答案:C

第7题:

当汽车在转弯时,差速器的行星齿轮(只有公转,没有自转)。


正确答案:错误

第8题:

差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第9题:

装用高摩擦式差速器汽车的通过性要比装用普通锥齿轮差速器的汽车的通过性好。


正确答案:正确

第10题:

根据普通差速器的工作原理可以知道,当n1=0,n2=2n0时,此时汽车在()。

  • A、直线行驶
  • B、转弯行驶
  • C、原地未动
  • D、爬坡

正确答案:B