减震器油液渗漏一般出现在何处?() 

题目
单选题
减震器油液渗漏一般出现在何处?()
A

减震器上座架

B

减震器的底部

C

内外减震器导管之间的间隙

D

螺旋弹簧支座

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第1题:

液压系统内的油液泄漏到液压系统外面的泄漏称为()。

  • A、内泄漏
  • B、外泄漏
  • C、泄漏
  • D、渗漏

正确答案:B

第2题:

单筒减震器与双筒减震器比较,其特点为()

  • A、单筒减震器内的气压更低
  • B、单筒减震器气体与油液分离
  • C、单筒减震器噪音低
  • D、单筒减震器具有高滚动舒适性

正确答案:B,C

第3题:

减震器油液渗漏一般出现在何处?() 

  • A、减震器上座架
  • B、减震器的底部
  • C、内外减震器导管之间的间隙
  • D、螺旋弹簧支座

正确答案:C

第4题:

减震器的检查包括哪些项目()?

  • A、安装部位检查
  • B、油液泄露检查
  • C、减震器工作行程检查
  • D、异响检查

正确答案:A,B,D

第5题:

天籁后悬架单筒减震器如何保证减震性能稳定?()

  • A、油液与高压气体相隔
  • B、油液与高压气体相同
  • C、油液与高压气体相通
  • D、油液与高压气体同向

正确答案:A

第6题:

直升机起落架油气式减震器通常采用的油液是:()。


正确答案:粘度较高的液压油

第7题:

汽缸套磨损最大的位置一般出现在何处?


正确答案: 缸套磨损的最大位置是在第一道活塞环的上死点附近,沿气缸向下逐渐变小。
因为上死点处的温度最高,高温对润滑油的粘度影响甚大,致使此处油膜最薄,腐蚀也是最大的。另外,磨料磨损也是在近上死点处最大。除此之外,由于活塞在上死点附近运动速度较慢,环上的压力也较高,而油膜却又最薄,促成了缸套上端磨损就大。

第8题:

如果制动总泵中油液的液量减少了,而又没有发现外部的渗漏现象,()。


正确答案:卸下真空软管,并检查有无制动液的痕迹

第9题:

天籁后悬架单筒减震器油液与高压气体相隔,以保证减震性能稳定


正确答案:正确

第10题:

试简述空气—油液减震器的功用和工作原理?


正确答案: 功用:吸收并耗散飞机着陆和地面滑跑时的撞击能量以减少作用在结构上的载荷。
原理:利用气体产生尽可能大的压缩变形来吸收撞击动能,利用油液高速流过节流小孔的摩擦消耗能量(气储存和释放能量)。

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