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为什么不同种类的火咀，必须保持特定的火咀间隙？那些间隙是怎样量度的？

题目
问答题
为什么不同种类的火咀，必须保持特定的火咀间隙？那些间隙是怎样量度的？
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第1题：

进行氧乙炔焊接时,火焰在火咀接头燃烧,原因是()

A.火咀温度过高

B.火咀没有锁紧

C.乙炔量过多

D.以上皆是


参考答案：B

第2题：

氧乙炔焊接熄火时,出现爆鸣的原因是()

A.未加大氧气前，先关闭乙炔

B.火咀过大

C.火咀没有锁紧

D.关闭乙炔前，加大氧气量


参考答案：A

第3题：

进行氧乙炔焊接时,火焰离开火咀燃烧,原因是()

A.焊炬的火咀温度过高

B.乙炔量过多

C.火咀没有锁紧

D.以上皆是


参考答案：B

第4题：

火咀是否有度树之分，是不是越粗越好？


正确答案:火咀的确有冷热度数之分，那是指正极上的绝热层的大小，它会影响火咀工作时的电极温度。但各地气候不同，向南方气候温差不大，除非发动机有积碳问题，否则不应更改厂方建议的型号。火咀线方面，性能不一定与线径有关的，电阻低又不干扰收音机的，就是好的火咀。

第5题：

为什么不同种类的火咀，必须保持特定的火咀间隙？那些间隙是怎样量度的？


正确答案: 火咀电极的间隙与发动机燃烧室的形状。汽流方向，点火电路内的充电时间，跳火电压等等都有关系，不合适的火咀间隙最常见的问题是影响怠速的稳定性和高转时的输出。
若想度量间隙可到五金店买一套Filler尺俩度量Plug Gap，调整Plug Gap，可用尖咀钳。

第6题：

进行氧乙炔焊接时,先出现爆鸣而后熄火,原因是()

A.火咀温度过高，或氧气喷出速度过慢

B.氧气过多

C.火咀没有锁紧

D.乙炔量过多


参考答案：A

第7题：

进行氧乙炔焊接时，火焰在火咀接头燃烧，原因是（）

  • A、火咀温度过高
  • B、火咀没有锁紧
  • C、乙炔量过多
  • D、以上皆是

正确答案:B

第8题：

氧乙炔焊接熔化的金属粘在火咀上或堵塞火咀,而导致火焰分叉或变形,应如何处理()

A.更换火咀

B.用火咀通针清理

C.打磨火咀

D.以上皆是


参考答案：B

第9题：

双地极火咀有什么利弊？


正确答案:双地极的火咀，点火时跳火从正极向两个地极同时发生，火花覆盖范围较大，但因电量一分为二，个别火花的能量自然减半。同时双地极的火咀也可能对发动机内的空气及燃烧混合物的流动造成负面的影响，所以使用双地极的火咀与否，应与发动机的设计有关。即然你的发动机是厂方要求使用双地极火咀，自然是设计上适合使用。

第10题：

点火时先开乙炔阀，后开氧气阀，灭火时先关氧气阀、后关乙炔阀。发生回火时应立即关闭乙炔、氧气阀。任何情况下不得拆卸燃烧的火咀，也不准带火修理火咀。


正确答案:正确

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