发动机水温高可能的原因有()

题目
多选题
发动机水温高可能的原因有()
A

冷却液泵损坏

B

冷却液不合格

C

冷却液循环不畅

D

节温器工作异常

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第1题:

发动机水温过高的原因哪些?


正确答案: 1.冷却系统散热能力下降;
2.风扇叶片变形,叶片装反;
3.水泵叶轮不转;
4.散热器散热效果差;
5.节温器失效;
6.风扇皮带松;
7.发动机长时间低负荷运转;

第2题:

导致溶剂水温度偏高的可能原因有()等。

  • A、溶剂水冷却器换热效果差
  • B、循环水量不足
  • C、溶剂水中含有乙腈
  • D、循环水上水温度高

正确答案:A,B,D

第3题:

发动机飞轮齿圈崩齿,可能原因有()

A启动时单向器力量太大

B发动机齿圈硬度高但脆性大

C单向器的硬度高

D反拖时发动机转速太高


B

第4题:

造成柴油机运转中水温高的原因有哪些?


正确答案: (1)由于机车水系统中有空气。
(2)冷却单节沾污严重或倒片过多,造成冷却能力不够,使水温升高。
(3)冷却风扇转速低甚至因故不转。
(4)机车冷却管路系统中的阀门开闭不到位。
(5)水温继电器误动作。
(6)柴油机冷却水泵发生故障。
(7)燃烧室部件发生故障。

第5题:

如果PCM监测到发动机水温传感器的电压值一直为5V,则表明可能是()

  • A、发动机水温非常高
  • B、发动机水温非常低
  • C、水温传感器或其线路短路
  • D、水温传感器或其线路断路

正确答案:D

第6题:

造成发动机动力不足的原因是()。

  • A、机油粘度低
  • B、水温高
  • C、烧机油
  • D、油路有空气

正确答案:D

第7题:

发动机水温高可能的原因有()

  • A、冷却液泵损坏
  • B、冷却液不合格
  • C、冷却液循环不畅
  • D、节温器工作异常

正确答案:A,B,C,D

第8题:

以下()不是水温传感器的可能的故障原因。

  • A、水温或高或低
  • B、ECU故障
  • C、传感器本身故障
  • D、发动机搭铁不良

正确答案:D

第9题:

炉底渣水温高的原因及处理方法有哪些?


正确答案: 原因:
1)循环流量低,如除灰水至炉底管道阀门堵塞,脱硫废水至炉底渣补水流量
失去等。
2)机组负荷高,渣量较大。
处理:
1)检查除灰水泵出力是否充足。
2)检查除灰水至炉底阀门堵塞。
3)适当开大除灰水至炉底阀门,增加循环流量,并注意上水封不被破坏。

第10题:

由于节温器失灵引起发动机过热的特征是:发动机内部的冷却水温很高,散热器内的水温()。

  • A、比发动机内部的冷却水温高
  • B、比发动机内部冷却水温较低
  • C、开锅

正确答案:C