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2011版自律公约对车队业务是如何界定的？

题目
问答题
2011版自律公约对车队业务是如何界定的？
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第1题：

中国证券业协会的自律管理职能中对会员单位的自律管理不包括（ ）。 A．规范业务，制定业务指引 B．制定行业公约，促进公平竞争 C．规范行业信息披露，促进信息资源共享 D．规范发展，促进行业创新，增强行业竞争力


正确答案：C
中国证券业协会的自律管理职能中对会员单位的自律管理包括：①规范业务，制定业务指引；②规范发展，促进行业创新，增强行业竞争力；③制定行业公约，促进公平竞争。

第2题：

关于车队处理的说法不正确的有（）。

  • A、系统处理车队业务时，不可以进行其他业务操作
  • B、系统处理车队业务时，可以进行其他业务操作
  • C、处理车队业务，不需要授予车队操作权限
  • D、车道有未完成的业务时，遇有车队，可以先进性车队操作

正确答案:B,C,D

第3题：

收费系统前台处理车队业务时，无法进行其他业务处理，只有等车队业务结束后才能处理其他业务。

此题为判断题(对，错)。


正确答案：√

第4题：

2011版自律公约对家庭自用车使用性质界定规则有哪些？


正确答案:符合以下条件之一的9座以下（含）客车，除行驶证载明是营运用车外，必须按家庭自用车性质承保：
1、行驶证车主为自然人无论是否与投保人、被保险人一致，一律按“家庭自用”性质承保，包括私车公用和行驶证标示非营运用的车辆。
2、行驶证车主为挂靠单位行驶证车主名称中含有“汽车销售”、“汽车商贸”、“驾驶员服务”、“汽车配件”、“汽车服务”、“二手车”、“修理厂”、“维修服务站”、“车友”、“汽车俱乐部”、“汽车实业”、“二手车评估”等与汽车交易、挂靠有关的车辆，无论投保人、被保险人是自然人还是法人，均按“家庭自用车”承保。
3、行驶证车主为非挂靠单位行驶证车主非上述挂靠单位，但投保人或被保险人为自然人，视同为个人车辆挂靠单位，按“家庭自用车”承保。

第5题：

目前在车道操作系统中，对车队出口如何处理？（）

  • A、按车队键——按车辆数量——按确定放行——再按一次车队键
  • B、按车队键——按确定放行——再按一次车队键
  • C、按车队键——按车辆数量——按确定放行
  • D、按紧急键

正确答案:B

第6题：

哪个公约首次对空中劫持做了界定？（）

  • A、东京公约
  • B、海牙公约
  • C、蒙特利尔公约
  • D、北京公约

正确答案:B

第7题：

收费系统前台处理车队业务时，无法进行其他业务处理，只有等车队业务结束后才能处理其他业务。


正确答案:正确

第8题：

保险行业自律对会员的自律是通过两个方面来达成的，这"两个方面"指的是（）。

A.制定保险法规和制定行业标准

B.签订自律公约和制定行业标准

C.制定保险法规和签订自律公约

D.签订自律法规和制定行业公约


正确答案：B

第9题：

2011版自律公约对“指定专修厂特约条款”有什么规定？


正确答案:家庭自用车、特种车在投保“机动车损失险”时，投保人如未投保“指定专修厂特约条款”，必须在投保单、保单及合作协议中做特别约定：“保险车辆未投保指定专修厂特约条款，机动车损失险出险后到专修厂修理的，被保险人自行承担专修厂与非专修厂定损价格差额部分”，否则视为违约。

第10题：

如何界定《海牙公约》中的空中劫持罪？


正确答案:公约规定：在飞行中的航空器中的任何人，如果用武力、武力威胁或者任何其他恐吓方式，劫持或意图劫持、控制该航空器，即构成空中劫持罪。

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