5%
10%
15%
20%
第1题：
高处作业吊篮结构检测发现有()现象之一时，应判定其为不合格。
A.主要结构件由于腐蚀，磨损等原因使结构的计算应力提高，当超过原计算应力的10%时
B.主要结构件产生永久性变形而又不能修复时
C.悬挂机构、悬吊平台和提升机构等整体失稳
D.结构件及其焊缝出现裂纹，采取加强措施后达不到设计要求时
第2题：
吊篮主要结构件由于腐蚀、磨损等原因使结构的计算应力提高，当超过原计算应力的（）时应予以报废；对无计算条件的当腐蚀深度达到原构件厚度的（）时，则应予以报废。
第3题：
A.轮缘厚度磨损达到原厚度的40%时，应予以报废
B.轮缘厚度弯曲变形达到原厚度的20%时，应当予以报废
C.踏面厚度磨损达到原厚度的15%时，应当予以报废
D.运行速度40m/min，车轮椭圆度达到1mm时，应当予以报废
第4题：
起升、变幅机构的制动轮报废标准是其制动轮轮缘厚度磨损达到原轮缘厚度的（）%时应予报废。
第5题：
塔机变幅小车车轮踏面厚度磨损量达到原厚度的（），应予以报废。
第6题：
第7题：
塔式起重机的主要承载结构件出现下列情况之一时应报废（）
第8题：
起重机的主要受力构件断面腐蚀达原厚度的( )时,如不能修复,应予报废。
A.10%
B.15%
C.20%
D.5%
第9题：
塔机主要承载结构件如塔身、起重臂等（）时应报废；
第10题：
起重机的主要受力构件断面腐蚀达原厚度的（）时，如不能修复，应予报废。