在某海船建造检验过程中,发现泵舱有一路管子穿过防撞舱壁进入艏尖舱,那么在防撞舱壁附近()安装截止阀;实船上发现有一只铸钢

题目
单选题
在某海船建造检验过程中,发现泵舱有一路管子穿过防撞舱壁进入艏尖舱,那么在防撞舱壁附近()安装截止阀;实船上发现有一只铸钢截止阀安装在防撞舱壁向艉部方向的舱内,验船师()接受。
A

 需要     可以

B

 需要     不可以

C

 不需要   不可以

D

 不需要   可以

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第1题:

货船穿过防撞舱壁管子上的阀可以安装在防撞舱壁上首尖舱一侧,也可以安装在防撞舱壁的后侧,安装在防撞舱壁后侧的条件是什么?

A.且其所在处所不是装货处所

B.在所有营运状态下,该阀应易于接近

C.压载水舱

D.没有限制


正确答案:AB

第2题:

在某船厂建造中的700TEU集装箱船上,艏尖舱后舱壁(防撞舱壁)之后的空间是艏侧推器舱和空舱,该空间的通风风道被布置在防撞舱壁前面一侧的艏尖舱内,并向上延伸至主甲板以上。风道由10毫米厚钢板折成600X780毫米的“Π”形截面附在防撞舱壁前面一侧形成,并在防撞舱壁上开了若干通风开口。这显然违背了SOLAS第ⅠⅡ-1章第11条关于防撞舱壁上不得有任何开口之规定。而由于布置上的原因,已经没有可能将通风道向后移。请问在这种情况下,下列哪一种修改方案既能满足要求又切实可行?()

  • A、取消该通风道,封闭防撞舱壁上所有开口
  • B、加强“Π”形风道壁的结构,使其具有与防撞舱壁相当的强度。这样可将其视为防撞舱壁的一部分,因为SOLAS允许防撞舱壁具有“阶层或凹入”。但需事先得到认可批准
  • C、调整该区域的布置,不计工本重新设计和返工
  • D、封闭防撞舱壁上所有开口,在防撞舱壁后方艏侧推器舱和空舱的左右舷各安装一根直径200毫米左右的圆形通风管通到干舷甲板以上

正确答案:B

第3题:

防撞舱壁又称船首尖舱舱壁是船体最前面一道位于船首尖舱后端的水密横舱壁。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第4题:

对1992年2月1日或以后建造的货船(液货船除外),双层底的设置,应尽实际可能自防撞舱壁延伸至()舱壁。

  • A、最后货舱后舱壁
  • B、机舱前舱壁
  • C、尾尖舱舱壁
  • D、船底最后部

正确答案:C

第5题:

某船在建造时,其防撞舱壁低一干舷甲板,处理首尖舱内的积水的舱底水管由于施工人员的疏忽,没有装设截止阀。当船舶完工时,工人质检人员发现了此问题,要求装设一个截止阀,但由于该船的首尖舱太小,施工不方便,便将此截止阀装在首尖舱舱壁背向首尖舱一侧。请问此种作法是否正确,如有不正确的地方应如何纠正?


正确答案: 不正确,规范明确指出:穿过防撞舱壁的管子,须设有在干舷甲板以上控制的截止阀,此阀应装在首尖舱舱壁的首尖舱一侧,并带有指明阀伯开或关的装置。

第6题:

在某海船建造检验过程中,发现泵舱有一路管子穿过防撞舱壁进入艏尖舱,那么在防撞舱壁附近()安装截止阀;实船上发现有一只铸钢截止阀安装在防撞舱壁向艉部方向的舱内,验船师()接受。

  • A、 需要     可以
  • B、 需要     不可以
  • C、 不需要   不可以
  • D、 不需要   可以

正确答案:B

第7题:

应急电源连同变换设备,应急配电板等均应安装在()的船舱内。

  • A、防撞舱壁以前,机炉舱以外,干舷甲板以上
  • B、防撞舱壁以后,干舷甲板以下
  • C、防撞舱壁以后,机炉舱以外,干舷甲板以上
  • D、防撞舱壁以前,机炉舱以内,干舷甲板以上

正确答案:C

第8题:

机舱前后的舱壁采用______;首尾尖舱的舱壁采用______。

A.水密舱壁/水密舱壁

B.防火舱壁/纵舱壁

C.油密舱壁/普通舱壁

D.水密舱壁/防撞舱壁


正确答案:D

第9题:

防撞舱壁的主要作用是()

  • A、抵御碰撞
  • B、首尖舱碰撞进水后,阻止水进入其它舱室
  • C、增强船艏结构
  • D、支承锚链舱

正确答案:B

第10题:

货船穿过防撞舱壁管子上的阀可以安装在防撞舱壁上首尖舱一侧,也可以安装在防撞舱壁的后侧,安装在防撞舱壁后侧的条件是什么?()

  • A、且其所在处所不是装货处所
  • B、在所有营运状态下,该阀应易于接近
  • C、压载水舱
  • D、没有限制

正确答案:A,B

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