第1题：
某船舶检验处对一艘船长30m的内河货船进行了初次检验，并签发了证书。请问下列哪种做法是错误的（）
第2题：
某一营运内河钢质自航客船，在第二次换证检验结束后，验船师在核发的适航证书上签署了第三次换证、中间、年度的检验期限，请问这次签署的换证、中间、年度检验的间隔年限，正确的是（）
第3题：
根据《内河船舶法定检验技术规则》规定，内河船舶适航证书、内河船舶载重线证书、内河船舶防止油污证书的有效期限不超过：
A.8年
B.6年
C.4年
D.相应船舶换证检验间隔期
第4题：
某船长18.3M的乡镇渡船在第二次换证检验合格后，验船师签发了格式ZSB-2证书，在《内河船舶适航证书》有效期栏，其换证检验间隔期限为6年，中间检验为2年，年度检验为1年。请问该验船师的作法是否正确？
第5题：
某验船师对一艘船长35m、单机功率150kW的自航货船的检验合格后，签发了格式ZSB-2的相关证书，该船在内河运输两个航次后，了解到某沿海港口需要船舶运砂，就直接到该港口参加运输，请问在此案例中，出现了什么问题？为什么？
第6题：
某船长16.8米的浮吊船在第一次换证检验后，验船师签发了格式ZSB一2证书，在《内河船舶适航证书》有效期栏，其换证检验间隔期限为6年，中间检验为3年，年度检验为1年。请问该验船师的做法是否正确？
第7题：
客船经初次检验或换证检验合格后，在什么证书上注明客船等级？（）
第8题：
内河船舶适航证书的有效期不超过换证检验的间隔期。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
2007年8月15日，某检验机构对一艘船长为45米的非自航驳船进行了初次检验，检验合格后，对其签发了ZSB-1格式的内河船舶适航证书，内河船舶吨位证书，内河船舶载重线证书，内河船舶防止油污证书。请问该检验机构的作法是否正确，如有不正确的地方应如何纠正？
第10题：
某汽车渡船每年都申请载运危险货物，验船人员考虑到该船年年申请过于麻烦，因此将《内河船舶装运危险货物适装/推或拖证书》的有效期直接签署到下次换证检验日期。这种做法是否正确？