船长不超过（）的船舶，允许机舱两个梯道中一个为直梯。船长小于（）的船舶，若二个出入口之间设有格栅联通，则可仅设一个带倾角

第1题：

所有围蔽的公共处所均应设有两个相互远离的出入口。船长小于50m的船舶可设置一个。

第2题：

某一29米的客船，其机舱两侧均设有由机舱通向主甲板的开口，其左舷设置一台发电机组，因此左舷空间相对较小，在营运过程中，因左舷的过于狭窄，船东将左舷的金属梯道拆除，换成了一个直梯。检验机构在第一次检验时左舷的金属梯道还在，第二次检验时，发现金属梯道换成了直梯，就要求船东将直梯拆除，重新换回金属梯道。请问该检验机构的作法是否正确，如有不正确的地方应如何纠正？

第3题：

第4题：

出入口通往机舱花铁板的梯道应为（）梯道。

第5题：

通道、斜梯的宽度不宜小于（），直梯宽度不宜小于（）。常用的斜梯，倾角应小于（）；不常用的斜梯，倾角宜小于（）。

第6题：

船长大于50m的船舶应在驾驶室与机舱之间设有有效的（）设备。

第7题：

按《船规》规定：机舱出入口通向花钢板的金属梯道与花钢板的倾角不得大于（）

• A、40°C
• B、60°C
• C、65°C
• D、70°C

第8题：

梯口值班水手在船舶保安等级2的情况下，让一名自称为港口设施保安员的人去船长的房间与船长商讨船舶在港期间保安事宜，是违反了在保安等级2时对进入船舶人员控制方面的规定。

第9题：

内河船舶机舱至少应有二个通向干舷甲板的出入口，出入口应有通向机舱花钢板的带有扶手的金属梯道，梯子与花钢板的倾角不得大于（）。

• A、45º
• B、55º
• C、60º
• D、65º

第10题：

船长30米以上的船舶机舱前后壁应为（）。