110人的气胀救生筏;
10人的机动救生艇和100人的气胀救生筏;
20人的机动救生艇、90人的气胀救生筏;
30人的机动救生艇和70人的气胀救生筏;
第1题:
某内河油船(闪点≤60℃),船长45米,船员人数5人,下列对其救生设备及措施描述正确的是()。
第2题:
一艘2004年6月开工建造的航行于内河B级航区的客船,其逆水延续航行时间为15-24小时,船员为10人,乘客定额为100人。2009年3月15日,XX船舶检验处对该船进行检验时发现,该船共配备乘客用救生衣50件,船员用救生衣8件。救生衣的配备是否满足要求?应如何配备?
第3题:
某内河客船运输公司在春运期间为了解决运力不足的问题,将公司所属客船中部分船员居住舱室和船员食堂改为载客处所后,向验船机构申请检验,验船机构派出验船师对改建的各舱室进行了检查,同意其增加载客定额,并签发了新的乘客定额证书。请问该验船机构的做法对不对,为什么?
第4题:
现场验船师在检验某航行于近海航区船长80米的货船时发现,全船配备全船总人数150%的气胀救生筏。而没有配备救生艇。你认为应该配备救生艇吗?
第5题:
某验船师对一艘船长为95m、载客人数为90人、船员为10人的沿海II级客船进行现场检验时,其救生艇、筏与浮具的正确配备应是()?
第6题:
某船2004年10月1日安放龙骨,2005年6月8日建造完工,船长:102m,船员人数:15人,航行区域:近海航区,救生艇筏配备情况:乘员定额17人的机动救生艇一艘,乘员定额10人的抛投式气胀筏1只。问:该船救生艇筏配备是否满足要求?根据2011年《国内航行海船法定检验技术规则》2012修改通报,在最近一次年度检验中,还需要再配备何种设备?
第7题:
某验船师对一艘内河货船进行营运检验,验船师认为该船存在缺陷不能检验发证,下列哪些事项可以成为验船师滞留船舶的理由。()
第8题:
一艘船长75米的第一类客船,其集体用救生设备应按下述哪种配备,()能满足要求。
第9题:
一艘国内航行近海航区的散货船,船长90米,船员为10人,建造完工日期为2011年9月,2012年9月验船师对该船进行营运检验时发现该船救生设备的配备为左、右舷各有一个能容纳15人的救生艇和容纳10人的救生筏,该验船师认为该船救生设备的配备满足法规要求。请问该验船师的结论是否正确,如果不正确该提出怎样的改正措施?
第10题:
验船师在对一艘船长32m,B级航区的单底客船进行检验过程中,发现该船机舱后壁开设水密门,要求船方整改,问:验船师的要求合理吗?