第1题:
位置1包括()
第2题:
客船应设有通至舱壁甲板的水密的首尖舱舱壁或防撞舱壁,此舱壁应位于距首垂线不小于船长的()且不大于3.0m加船长的()处。
第3题:
一艘船长80m的在建非球鼻首沿海散货船(2012年1月开工),验船师在检验中先后发现如下问题: 1、防撞舱壁离艏垂线的距离为3.6m; 2、从开敞甲板进入隔离尖舱人孔的有效开口尺寸为500×550mm; 3、驾驶室顶棚采用石棉隔热; 4、高压固定CO2灭火系统装有一套控制装置。 验船师认为以上不符合相关规则要求,分别下了整改通知书,请问验船师提出的所有的问题正确吗?为什么?
第4题:
某审图验船师在对一艘船长68m的一般干货船进行图纸审查时,要求设计公司进行以下修改,下列说法正确的有()?
第5题:
某内河货船,船长21米,验船师登船检验时发现,该船首尖舱做为干舱,未装设抽水设备,验船师根据法规对此问题提出整改意见,试问验船师应该提出什么整改意见?
第6题:
某验船师在审核船长30米拖船图纸时提出该船船艏水密舱壁位置距首垂线3m,不在距首垂线(0.05-0.1)L范围内,要求修改相关图纸。该做法是否正确,并作简要说明。
第7题:
对于舱口、升降口和通风筒按其位置分,位于“位置1”有:()
第8题:
某船公司领导为了对其手下的船舶管理人员提高船舶管理水平,请来了某船级社的验船师,对其公司的船舶管理人员进行了SOLAS公约相关内容的上课培训。该验船师在培训讲解过程中,其中之一是对船舶的防撞舱壁设置进行了概念性的解释,请在考的验船师回答一下,这位培训讲解的验船师会怎么解释?()
第9题:
一艘船长为85m的货船在海事安全检查时被提出了下列缺陷: “第一货舱通风筒位于距首垂线1/4船长之前的起货平台上,第二货舱通风筒位于距首垂线1/4船长之后的起货平台上,均只设置了挡火闸而未设风雨密关闭装置,入水口为挡火闸开口下缘,高出平台甲板760mm,不满足法规的要求。” 请问此缺陷是否合理,应如何纠正?
第10题:
某货船的计算船长100米,水线下球鼻首至首垂线向前延伸3米,正常情况下防撞舱壁应位于距首垂线多远的位置?