一艘10000总吨的近海供应船,验船师在审图时应核算哪些基本装载情况的稳性?

题目
问答题
一艘10000总吨的近海供应船,验船师在审图时应核算哪些基本装载情况的稳性?
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第1题:

验船师在审查某船图纸时发现:该船的稳性计算计入了第一层甲板室,同时又发现该甲板室设计了矩形窗(配备了钢质风暴盖)。因此,验船师在审图意见书中提出:该甲板室不得设矩形窗。他的意见正确吗?为什么?


正确答案: 正确。该设计不符合《法规》对载重线的要求。
规则载重线篇规定,窗不应装设在下列位置:
(1)干舷甲板以下;
(2)封闭上层建筑第一层的端壁或侧壁;
(3)稳性计算中计入浮力的第一层甲板室。
因为本船的稳性计算中计入了第一层甲板室,所以该甲板室不得设矩形窗。

第2题:

验船师于2011年12月8日对某干货船稳性资料进行审查,发现稳性资料中只包含了满载出港,满载到港,部分装载出港,部分装载到港的稳性计算。你认为干货船应核算哪些基本装载情况下的稳性?


正确答案:满载出港;满载到港;压载出港;压载到港。

第3题:

一艘10000总吨的近海供应船,验船师在审图时应核算哪些基本装载情况的稳性?


正确答案: 1、满载出港,且按对稳性最不利的情况及设计限定的货物装载要求,分布在甲板上与甲板下的货物。如船舶设有液货舱,则应分别考虑液货舱为满舱及空舱的情况;
2、满载到港,其他情况同1;
3、压载出港;
4、压载到港。

第4题:

某验船师在对某海船基本情况描述时介绍如下:“该船总吨位为515.5吨”。请问他的表述有哪些错误?


正确答案: 1、船舶总吨位没有单位;
2、船舶总吨位的数据应为整数。

第5题:

一艘50米长内河客船,验船师在审图中发现该船防火结构中起居处所通往开敞甲板的出入口为向内开启,验船师要求该船更改,这种做法是否正确?并应注意哪些其他事项?


正确答案: 正确。起居处所通往开敞甲板出入口应为向外开启,具有可燃性的材料不应用于隔热目的,客船的起居处所和服务处所内的楼梯应为钢质结构。

第6题:

验船师在对某散货船进行年度检验时发现该船上没有船舶稳性报告书和船舶装载手册,于是要求该船配备稳性报告书或装载手册,报告书或手册应包括下列哪些选项()。

  • A、船舶主要参数
  • B、基本装载情况及稳性总结表
  • C、各种基本载况的稳性计算
  • D、倾斜试验报告

正确答案:A,B,C

第7题:

一验船师在现场检验一艘在建的5000总吨近海货船时,发现该船的应急电源设置为1台50KW发电机,应急发电机安装在机舱内,应急配电板安装在机舱监控室内。针对上述情况,该验船师应如何向工厂提出整改意见?


正确答案: (1)应急发电机、应急配电板应安装在最高一层连续甲板以上易于从露天甲板到达之处。而应急发电机安装在机舱,应急配电板安装在机舱监控室内是不正确的。
(2)应急发电机、应急配电板应安装在同一处所。分开安装不正确。

第8题:

某船检机构于2012年受理一双体客船的审图工作,验船师在审图过程中除应核对船舶的浮态和稳性较差的装载情况下破舱稳性外,下述哪种浸水情况下验船师还应核对该情况下的浮态及剩余稳性?()

  • A、一个片体的艏尖舱浸水,或艉尖舱浸水;
  • B、两个片体的艏尖舱或艉尖舱同时浸水;
  • C、一个片体的任何相邻两个主横舱壁之间的所有舱室浸水;
  • D、以上都是

正确答案:A,B,C,D

第9题:

一验船师在检验一艘在建的4900总吨近海油船时,发现测深仪换能器的安装位置在尾部靠近螺旋桨处,工作面上已涂上油漆。换能器上方为舵机舱,这种安装正确吗?该验船师向工厂提出整改意见应至少包括几个方面?


正确答案: 不正确。
(1)换能器应安装在船底振动最小、在航行时不形成涡流和空气泡之处。
(2)换能器的工作面上不允许涂油漆。
(3)在油船上安装换能器时,应有专门的气密舱室或围阱。

第10题:

一艘总吨为3000的货船因经营需要,船方申请航区由沿海升为近海,验船师提出航行设备需要增配,请问要增配何种设备?


正确答案:需要增加陀螺罗经(电罗经)。

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