第1题：
某船东欲将其一艘20000DWT的散货船改装成沥青运输船。当改装接近完成，船检机构进行吨位核定时，相关的计算工作需要船东提供与实船改造情况相一致的图纸。除了船体结构改装工程的有关设计图纸以外，船东还应提供了下列哪些图纸是吨位计算所需要的图纸？（）
第2题：
船东A出资从外地买来一套营运效果较好的货船图纸在某地建造，船东B见效益好，送礼给该地验船师请求弄几张该船的关键图纸，验船师若答应，则违反《船舶检验机构执业道德准则》中的哪个要求（）
第3题：
某验船师对一内河船舶实施营运检验后提出了多项检验意见要求船东整改，接着第二天就申请公休10天；可是公休两天后船东来电说已按照检验意见整改完毕要求复检，该验船师以正在公休为由 答复船东等他公休结束后才实施复检。该验船师做法是否妥当？违背了《船舶检验机构执业道德准则》的什么规定。
第4题：
某船厂正在建造的一新造船舶，交船时船东出具了船级社认可的SOPEP，而该船被设计运输有害液体物质包括化学品。作为该项目负责人，你应如何处理？
第5题：
在什么情况下我们船检机构需要签发《防污底系统证书》？（）
第6题：
某船东因业务需要，向船舶检验部门申请改建检验，欲将自己25年船龄的矿砂船改建为散装水泥船，请问改建后的散装水泥船的强制报废船龄为多少年？（）
第7题：
现有一条2010年7月1日建造完工495GT餐饮趸船，2014年6月25日船东向验船师申请中间检验免除船底外部检查，请问验船师该如何回复船东申请，并说明理由。
第8题：
某船公司2003年2月，建造了两艘航行于武汉～南京的2000吨油船，双壳结构形式，至今使用良好，为公司创造了可观的经济效益。2008年4月，船东计划使用原图在原厂再造两艘新船，根据市场需求，将航线延伸为宜昌～南京，船东认为该油船已为双壳结构形式，航区并未改变，原申请书申请为4艘，原图纸已经验船部门批准，不必重新送审；验船师则认为，因为下述原因，须重新送审。（）
第9题：
某船，为多用途船，2003年10月建造完工，总吨为1966，船东为了业务的需要，申请危险品适装证书，但该船货仓并无固定灭火保护系统，或其他能对所载货物起同等作用的灭火系统，某检验机构签发了在货舱内可装载危险货物的危险品适装证书，是否合适？
第10题：
起重设备中的每根吊杆应按《河船法定建造检验技术规程》规定的试验负荷进行试验，试验程序应经同意。吊货杆应放置在（）所规定的仰角位置。