第1题：
装载前需考虑的问题有载重线，干舷，船舶稳性和应力等。
此题为判断题(对，错)。
第2题：
载重线标志是按照载重线公约或规范所规定的式样勘绘在船中部两侧船壳板上，作为在不同条件下船舶的载重量限制的标志，用以保证船舶在不同条件下航行的安全。
第3题：
动稳性是指______。
A.船舶航行时的稳性
B.船舶在静水中横摇时的稳性
C.倾角大于15°时的稳性
D.船舶有角加速度摇摆时稳性
第4题：
如按载重线篇规定核定的干舷与强度、完整稳性及破舱稳性所决定的干舷不一致时，应取什么值勘划载重线？（）
第5题：
内河船舶按《内河船舶法定检验技术规则》核定的最小形状干舷与稳性、强度所决定的干舷（）不一致时，应取其中勘划载重线。
第6题：
船舶的动稳性是指（）的稳性。
第7题：
如核定的船舶最小干舷与稳性、强度所决定的干舷不一致时，应取下述其中的（）勘划载重线。
第8题：
初稳性是指______。
A.船舶在未装货前的稳性
B.船舶在小角度倾斜的稳性
C.船舶在开始倾斜时的稳性
D.船舶在平衡状态时的稳性
第9题：
设计单位A设计一条航行于A级航区，载重量1500吨的油船，在稳性校核时，校核了满载出港，满载到港，空载（加压载）出港，空载（加压载）到港，请问稳性校核是否符合法规的相关要求？
第10题：
散装货物应在整个货物处所范围内装载并需要合理平舱，以最大限度减少货物移动的风险，并确保在整个航行期间保持足够的稳性。